Yahoo TV

台北市 / 張至人 彭冠霖 報導

中國民航局昨晚(30日)宣布，從2月1日起取消M503航路「偏置」措施，也就是飛行會更靠近海峽中線，並將啟用銜接M503航路的W122、W123航路由西向東飛行，專家表示這樣最大的差別是在我國空警時間被壓縮約1分鐘，而且這些民航機上面要是載運解放軍的特戰兵，我國的機場守備就得趕快提升，而國防部則呼籲中國即刻停止這樣的作法。

引擎全開加速升空，中國民航機，要來台灣都有既定路線，但沒想到中國民航局在這週二，無預警宣告，從2月1日起M503航路取消向西偏置6海里，也就是說，未來中國航班與海峽中線，最近距離只剩下4.2海里，同時中國也宣布，將啟用福州W122以及廈門W123兩條航路，空軍前副司令張延廷說：「他(中國)把它視為國內航線，他單方面來做修訂，他不會跟我們台灣的民航局來做協調，也沒有任何接觸直接就公告，那換句話說他就直接擺明了嘛，這是他的空中勢力範圍。」

目前從福州起飛班機，會先沿中國沿海向北繞行，未來W122航路啟用後，起飛後將直接向西飛行，靠近中線，中國這次沒有協調，單方面宣布啟用爭議航路，擺明了挑戰我國領空和主權，國防部發言人孫立方說：「任何片面這種不理性的舉動，都非常容易讓緊張情勢快速的升高，破壞台海區域穩定的現狀，我們認為北京應該立即停止這種破壞性的舉動。」

M503航路啟用後，中共航班逼近海峽中線，專家分析，將導致我國空防預警時間減少約1分鐘，更可能利用民航機編碼偽裝軍機，對我國西部機場進行突擊，空軍前副司令張延廷說：「七個機場全部奪控下來，他只要14架飛機，每一架200個戰鬥兵，西部的機場，從松山機場桃園機場新竹機場，清泉崗機場嘉義機場台南機場還有屏東機場，你這七大機場要趕快加強守備，甚至要把小港機場也納進去。」中共單方面宣布執行爭議航路，壓迫我國領空範圍，一旦擦槍走火，後果不堪設想。

原始連結