中突襲取消M503飛行偏置　專家：壓縮我預警時間

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台北市 / 張至人 彭冠霖 報導

中國民航局31日突然宣布，從2月1日起取消M503航路「偏置」措施，也就是飛行會更靠近海峽中線，並將啟用銜接M503航路的W122、W123航路由西向東飛行，專家就表示，這樣最大的差別，是在我國空警時間被壓縮約1分鐘，將對我國防空產生更大壓力。對此國防部則呼籲中國，即刻停止這種不理性的作法。除了國防疑慮，交通部長王國材也指出，兩條東西向航路若啟用，恐怕會影響金馬地區的飛安。

引擎全開加速升空，中國民航機，要來台灣都有既定路線，但沒想到中國民航局在這週二，無預警宣告，從2月1日起M503航路取消向西偏置6海里，也就是說，未來中國航班與海峽中線，最近距離只剩下4.2海里，同時中國也宣布，將啟用福州W122以及廈門W123兩條航路，空軍前副司令張延廷說：「他(中國)單方面來做修訂，他不會跟我們台灣的民航局來做協調，完全否定也沒有任何接觸直接就公告，換句話說他直接擺明了嘛，這個就是他的空中勢力範圍嘛。」

目前從福州起飛班機，會先沿中國沿海向北繞行，未來W122航路啟用後，起飛後將直接出海，靠近中線，而這次沒有協調，就單方面宣布啟用爭議航路，國防部也說出重話，國防部發言人孫立方說：「任何片面和這種不理性的舉動，都非常容易讓緊張情勢快速的升高，破壞台海區域穩定的現狀，我們認為北京應該立即停止，這種破壞性的舉動。」專家分析，民航機若行駛偏置航線，突然轉向約需6分鐘抵達台北，按照M503航路飛行時間縮短到5分鐘，壓縮我國防空預警時間，空軍前副司令張延廷說：「台灣空防在這方面，面對的壓力會與日俱增，待命空勤健兒或是地勤人員，都會產生非常大的壓力。」

中國沒和我國商量，就突襲宣布航路變更，除了挑戰我國主權外，新的兩條東西向航路，也可能對金馬地區飛安產生影響，交通部長王國材說：「天候狀況不好的時候，它(飛機)可能會偏東(飛行)，那這個偏東會跟我們的民航還有軍機，會有衝突，(金馬地區)在它的起降的時候，包括平行的距離還有高度，會有飛安上的疑慮。」大選過後，中國從經貿到國防頻頻施壓，如今在重要航路也有所動作，持續將台海中線模糊化的意圖，不言而喻。

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