低地板公車數量少 高雄輪椅族:等無車
高雄市 / 蔡孟峻 徐靖壹 報導
目前高雄燈會期間,高雄大推請民眾使用大眾交通工具,捷運日運量27萬,但公車卻只有4萬,而其實高雄人普遍覺得公車很難等,到達時間不固定,造成運量低迷,尤其對於輪椅族來說,更是不方便。因為他們能使用的必須是低地板公車,數量太少,根據交通部統計,六都低地板公車占比最高的是台北,而高雄是倒數第二,我們就實際直擊輪椅族的搭車無奈,有時候是等不到車,有車來又怕駕駛因為升降底盤出現不耐煩。
高雄燈會精彩活動,市府大推使用大眾交通系統,讓捷運輕軌人潮滿滿,捷運日運量達到27萬多人次,但公車日運量只有4萬8,差了快6倍,轉到公車搭乘處,高雄公車沒人搭,主要原因是不夠準點,但對輪椅族來說,還會看的到坐不了。許先生說:「(為什麼不能坐),因為那個有樓梯。」
許先生和楊先生天生雙腳不便,出門大多倚靠輪椅或助行器,如果出門單靠公車,簡直就像買彩券一樣碰運氣,因為不是每一台車,都是低地盤公車,沒有了,4點後沒發車了。公車司機說:「沒有了耶不好意思公司說,最後一班2點20分已經出去了。」從下午2點半等到4點,看著一班又一班的車經過,好不容易又來了一班,公車司機說:「(這台公車)可以升降啊。」駕駛按下遙控器後,升降梯緩緩從樓梯下方出現,許先生慢慢把輪椅開進升降梯,終於成功上車,上車後,駕駛仔細將四個角的扣帶扣好,再三檢查才能發車,但司機也坦言,符合需求的公車,真得很有限。
公車司機說:「我原本也開低底盤啊,被撥到鳳山去了。」輪椅族楊先生說:「如果要放斜板有時後,(司機)會有不耐煩的情形。」輪椅族許先生說:「你進去還是要看有沒有空間,讓輪椅什麼安全帶啊那些的。」但根據交通部統計,109年全國低底盤公車占比65.6%,六都按照順序,台北市最高將近9成,台中市8成,新北市6成,台南5成,高雄4成倒數第二,桃園墊底。港都客運總經理戴道根說:「沒有錢啊,像台北它一年給公車的預算是幾十億耶,台中也二十幾億耶,我們高雄就九億多。」
預算少、補貼少,搭車的人也少,結局就是沒錢換車,港都客運總經理戴道根說:「虧損它怎麼有可能再來買新車汰舊換新。」業者的無奈,民眾的心聲,對此,市政府則表示已經積極,汰換老舊車輛,高市府交通局主祕許啟明說:「(目前)無障礙公車已經來到了60%以上,我們希望在2025能夠達到全面無障礙化。」而交通局也表示,民眾可以透過APP,先查詢低底盤公車的,到站時刻,也可以透過交通局官網,或業者的服務專線,預約無障礙公車,讓輪椅族不再舉步維艱。
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