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各縣市政府近年來紛紛推行自行車運輸，北市建置的微笑單車光去年就有3千萬人次使用，不過騎車的人變多事故也變得頻繁，北市光是過去4年，就有22人因為自行車事故死亡。北市交通局為加強單車管理，研擬推行車牌系統，讓每部單車都有車號，目前已行文交通部建議修法。

自行車是不少人的代步工具，但近年來違規頻傳，事故量也逐年攀升，北市過去4年，就有22人因為自行車事故死亡，為了加強管理，台北市政府打算推行車牌系統。

北市自行車事故，從2017年2336件，到2020年多達2644件，傷亡人數增加371件，違規取締案前3年也暴增2000多件，只有去年微幅下降，北市府希望未來加強管理力道。

民眾說，「警察多設一些點，多一點巡邏之類的，執行的部分吧，腳踏車其實速度可以騎很快，如果在走廊上騎樓上，很容易就會撞到人，我覺得效果會是有的。」

民眾看法兩極，而即便北市2011年已經推出單車烙碼，但不具強制性、成效不彰，加上車輛監理、納管的權責在中央，才會行文交通部，期盼能修法納管自行車。

北市交通局科長廖苑伶說明，「我們的想法就是說，目前有些自行車車身是有號碼的，沒有相關號碼的話，我們也會考慮說做一個貼碼，我們是有建議中央能夠修法授權地方因地制宜，做自行車登錄管理機制。」

自行車是否納管茲事體大，對於地方提案，交通部已經在著手蒐集各方意見。

 （民視新聞／王富民、胡希哲 台北報導）

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