太魯閣號事故路段 運轉測試恢復正常

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1 個月前

花蓮縣 / 張益鈞 潘建任 黃品瑄 報導

台鐵太魯閣號事故發生第九天,在台鐵局盡力搶修軌道後,機務段已經完成四次的試運轉,現在只剩最後的收尾工作,確認一切安全無虞後,預計在4月20日全線通車。

太魯閣號事故,各界開始究責,清水路段的搶修,已經逐漸恢復樣貌,就剩最後的收尾工作。台鐵花蓮運務段長吳金添說:「抽換出來的毀損的一些PC枕鋼軌啦,那這個部分現在我們的工務同仁,還在那邊把它吊離。」4月9日晚間,台鐵已經完成四次的試運轉,在崇德和和仁兩站之間,分別以時速20,40,60公里進行測試,試運轉完成後,隔天一早繼續上工,接著要施作安全防護圍籬,加強監控管理,確認一切沒問題。台鐵花蓮運務段長吳金添說:「隧道的一個結構安全的一個檢測,預計在4月16號會出爐,那還要經過台灣土木技師公會的一個複審。」台鐵局初步評估,預計在4月20日恢復通車,民眾期待之餘也坦言。民眾說:「但是經過的時候心裡還是會毛毛的。」台鐵太魯閣號事故奪走50條性命,儘管這個傷心地煥然一新,還是換不回那些寶貴生命。

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    國民黨建蘇花改,讓花蓮人有一條安全回家的路。這次台鐵太魯閣號事故剛開始時,眾多救護車一小時左右,快速趕赴現場,救援傷患。蘇花改居功厥偉。想當初蔡英文總統剛上任時,交通部長賀陳旦下令蘇花改停工,這算不算荒唐至極?韓國瑜競選總統呼籲,建國道六號延續埔里到花蓮約60公里路段,民進黨蔡英文政府,又搬出各項理由拒建。今天雪隧塞車、花東鐵路車票一位難求,就是國道6號無法開通到花蓮。民進黨的執政,真是誤國誤民。這種災難不知何時才能停止?