工會控機師.船員濫用外籍 恐釀國安飛安危機
台北市 / 黃敏惠 方起年 報導
疫情解封,航空業與海運業業績蒸蒸日上,但這些年來,國內航空業與海運業中外籍機師、中國籍海員人數不斷增加,立委聯合機師和運通工會舉行記者會,認為外籍機師數量不減反增,壓迫了本國人就業權,更危險的是,放任機師與船員濫用外籍,恐怕釀成飛安與國安的嚴重危機。
機師工會憂心忡忡,疫情解封本國籍機師工作機會卻更封閉,因為國籍航空聘用外籍機師不減反增,外籍機師從2010年200人,現在超過400人,多了1倍以上,長榮航空外籍機師占近1/4,看看日本全日空新加坡航空,都沒有聘用外籍機師,為何獨獨排擠本國籍機師,甚至可能引爆飛安危機。
桃園機師工會理事長李信燕說:「外籍機師他的背景他的條件他的飛行經驗,是不是有曾經違規事實,我們曾經挑戰過公司,我們詢問公司說,這些透過仲介進來的外籍機師,公司有沒有去核實他的飛行經驗,公司單憑一句,仲介會幫我們核實,我們相信仲介公司。」
不只天上飛的連海上乘風破浪,都可能是國安問題的造浪者,中鋼運通工會痛批,疫情期間海運賺大發,船員年終卻是一點都沒發,而且目前台灣船員約8000人,中國籍有500多名,本國籍只有100多名,兩岸關係緊繃之際,國安問題會不會危在旦夕。
中鋼運通工會理事長王慶宏說:「中鋼運通船上有22艘船,其中有5艘船上船長是中國籍船員,也就是說這個船長可以把我們所有人相關船舶資訊,一般通訊資料,他都是可以帶走,帶回去中國,這對於中國來講是如虎添翼。」
立委賴香伶說:「交通部這幾年來與工會協商,工會提出來的訴求,基本上是關門的,交通部和民航局長期態度是媚外,相信我講這很重的話,他們對於專業領域,一直覺得外國月亮比我們強,外國人專業比我們行。」
立委賴香伶認為,因為本國籍的船員機師,都是定期雇傭契約,工作權益沒有保障,隨時可能解除契約,交通部應該推動修法保障,不能只保住外國的月亮永遠特別的圓。
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