搶攻疫後「物流」商機! 台灣海空郵三強合作

3 年前
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疫情還沒趨緩,造成全球供應鏈必須重新布局,也讓海、空運輸面臨嚴峻挑戰,交通部現在動起來,準備串聯台北港、桃園機場,和郵政園區,將貨櫃腹地擴充,善用台灣絕佳的地理優勢,進行招商,強化物流產業的服務和國際連結,部長林佳龍更向行政院提案,再加碼250億,提供航空業融資貸款,幫航空業度過景氣寒冬。

交通部大家長林佳龍,帶著所有產業代表,一起點燈,象徵後疫情時代,台北港、桃園機場、和郵政園區將展開新合作,推動物流產業發展。

交通部長林佳龍說,「跨境電商,還有海空聯運,冷鏈物流,這些產業盤點這些用地,可以創造更大,台灣的競爭力。」中美貿易戰,加上疫情,導致海空運輸有劇烈變動,危機就是轉機,台灣除了抓住原本加工製造業的優勢,再結合台北港遠洋貨櫃腹地擴充、桃園機場的綿密航點,和郵政配送服務,順著後疫情,加強硬體和招商,重整供應鏈腳步。

台灣港務公司總經理陳劭良指出,「110年底還會再提供,大概64公頃多的土地,來給大家來運用。」桃園機場總經理但昭璧表示,「桃園機場現在有156個航點,透過海港空港的連結,我們很快的,(貨物)能夠送到全世界去。」

疫情衝擊航空產業,交通部長林佳龍也加碼250億融資貸款,做航空後盾,已經向行政院提案,除了幫忙度過景氣寒冬,也希望超前部署,協助空運創造更多商機。

(民視新聞/林秀宜、莊柏驊 台北報導)

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