機車大廠打價格戰! 125c.c.機車不到4萬就能入手
台北市 / 楊文尚 沈麗容 報導
台灣被稱做機車王國,不少人通勤的交通工具。正逢暑假,有機車大廠祭出史上最低價,不用4萬元就能入手125C.C.的機車,比18年前的價格還低,也讓部分民眾聽了很心動,不過傳統燃油機車目前面臨的,就是電動車競爭,以2023年的銷售量來看,電動車市占率已經衝破一成,行銷專家分析,這波低價優惠可以用來鞏固客群,未來廠商想轉戰電動車市場時,也可以搶占先機。
機車大廠打價格戰不到4萬入手125C.C.,電動車成未來趨勢2023半年銷出逾3萬6千輛,每到上班時間,連結雙北的台北橋,出現機車瀑布,台灣機車王國,不管是通勤族換車,還是放暑假,畢業生買新車,有大廠祭出破盤價,號稱是國民機車的GP125,8月打出史上最低價,空車價5萬7扣除購車金,加碼金政府補助等等款項,不用4萬就能買到手,比18年前,首次問世還便宜,民眾說:「不會因為價格才會想要買,還是喜歡自己的車型(才想買)。」民眾說:「我現在有一台(機車),如果壞掉的話我會心動,會考慮看看。」民眾說:「自己現在有一台車,想換會考慮。」
光陽兩面受敵,油車龍頭被三陽奪走,電車戰場也有競爭者,以6月的市占率來看,第一名還是三陽突破2萬5千輛,第二名才是光陽達到1萬8千輛,睿能只靠電動車進市場第四名,中華品牌再造協會理事長王福闓說:「本來就已經有對電車較為偏好的,會不會因為這樣子(低價),就可能稍微考慮一下,這個機會其實並不是這麼高,但是確實還有一小部分,例如說他在經濟上面,或者是家長買給小朋友的時候,他可能會覺得說,我還是購買一個價格,相對比較實惠的機率比較高。」
低價鞏固既有市場,但想超越很難,接下來電車是趨勢,以2023年電動車銷量來看,1月才2千多台,3月提高到8千輛,雖然有起伏但又逐漸回升,突破7千輛,這半年來市場上,賣出超過3萬6千台電動車,目前油車和電車的市占率,大約是9比1,但不少品牌做油車的同時也有推電車,跟上環保潮流。中華品牌再造協會理事長王福闓說:「本身對這個(光陽)品牌來講,它自己也有在做所謂的電車的部分,所以說它有可能就是,先把品牌偏好度先建立起來,未來如果它要去主推自己的電車的時候,這個族群就有可能會因為品牌偏好,而有所謂的轉移。」要贏電車難,但是可能想養品牌忠誠度,以後要換車就會有優勢,環保意識抬頭,除了電動車的未來趨勢,燃油機車該如何守住市場,或乾脆加入電動車版圖,都是各大老廠牌的一大難題。
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