記點新制惹民怨! 明百輛小黃包圍交通部抗議
台北市 / 黃敏惠 方起年 報導
交通違規記點新制6月30日起實施,若駕駛人與車主不符時,車主必須主動辦理歸責,經統計台北市7到9月歸責件數高達10萬8426件,不過線上歸責流程繁瑣,造成諸多民怨。同步上路的還有恢復民眾可檢舉人行道、行人穿越道等違規臨停,因違停記點新制也加嚴至1年滿12點即吊扣駕照2個月,職業駕駛憂心沒有設立臨停專區就只有開罰,對他們生計影響很大,預告明(31)日發動百輛計程車包圍交通部抗議。
計程車駕駛與記者說:「(臨停收到罰單很多張嗎)有啊,我3個月收到8張罰單都是臨停對都是臨停,(那你還有賺錢嗎)看運氣。」鈔票進來沒幾張,罰單倒是收了很多張,臨停上下客不能在分岔路口公車站內10公尺,不能紅線不能黃線,小黃司機們就想問問政府,哪裡是他能臨停的事業線,計程車駕駛說:「可以合法臨停安心臨停的地方太少,本來就很少,台北市本來全部都畫紅線黃線,能夠停車的地方都沒有,我連能下客的地方都沒有。」
因為交通部從今年6月30日開始,恢復民眾可以檢舉人行道等違規臨停,處罰加嚴到1年被記滿12點,就要吊扣駕照,吃飯的傢伙沒了,小黃司機們預計明天發動百輛計程車包圍交通部抗議,請給他們一條生路,全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟說:「自己道路規劃沒有做好,卻要馬上頒布這個法規,要求司機要守法,但不是我們願意違規。」
再看看一個十字路口,至少4輛紅線違規臨停的貨車,因為貨車專用裝卸的車格就那幾個,不過有市場攤商名下10多輛貨車供員工使用,員工違規全算他頭上,雖然車主和駕駛人不是同一人,車主收到罰單後,可以自行申請轉罰違規駕駛人,但是要申辦的流程十分繁瑣,要準備至少6大樣的證件資料才能跑流程,民眾覺得很不方便,根據統計台北市7到9月,歸責件數高達10萬8426件。北市交通局回應,將與公路局討論是否有更方便的歸責辦法,將在1個月內提出初步想法。
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