【購車分析】等了一年終於來了!晉升RS值得嗎?還是選4x4車型就好?|ŠKODA OCTAVIA RS 新車試駕
嘉偉哥這次來到了嘉義參加了ŠKODA OCTAVIA RS的公辦試駕,而這次媒體試駕的車型都是Fastback版本。而ŠKODA TAIWAN的消息指出,未來RS也將推出兩種車型,分別為本次試駕的Fastback車型、Combi旅行車的版本。目前原廠尚未公佈正式售價以及選配項目,喜歡全新OCTAVIA RS的觀眾朋友一起拭目以待!
動力的部分,搭載了EA888 EVO4 2.0TSI渦輪增壓四缸汽油引擎,最大馬力達245匹、最大扭力37.8公斤米、變速箱採用7速雙離合器自手排變速箱、0-100加速6.7秒、平均油耗為14.6km/L,OCTAVIA RS為前輪驅動,這次也搭載了VAQ限滑差速器。
外觀的部分,很明顯的可以看出全車都搭載了RS專屬的黑化套件,包含了黑色水箱護罩、黑色車外後視鏡蓋、黑色窗框、進氣格柵、 進氣口、下擾流設計、 LED 霧燈、RS 專屬紅色煞車卡鉗、RS 專屬 19 吋 ”ALTAIR” 鋁圈、RS 專屬黑色跑車尾翼、 RS 專屬左右單出跑車式排氣尾管、 RS 專屬後下 擾流板設計、後保桿導流翼、RS專屬黑化銘牌、Matrix矩陣式頭燈。
內裝的部分,搭載了10.25吋RS運動模式的數位儀錶、10吋懸浮式中控螢幕、RS 專屬碳纖維飾板、RS 專屬跑車座椅、Alcantara 儀錶台飾板、RS專屬平底方向盤、RS 金屬踏板、紅色車縫線造型設計、無線Apple CarPlay、Android Auto、智慧型手機無線充電裝置、HUD抬頭顯示器。
安全配備方面,OCTAVIA RS全車系氣囊數達到了10顆,被動安全配備搭載了ESC 電子行車穩定系統、 ABS 防鎖死煞車系統、EBV 電子煞車力分配控制 、MSR 引擎循跡控制、ASR 加速防滑控制系統 、DSR 駕駛轉向穩定輔助、Hill Hold Control 陡坡 輔助系統 MCB 二次碰撞預煞系統、輔助駕駛也來到了LEVEL 2包含Travel Assist智慧車陣穿梭、全速域ACC、主動式車道維持輔助、車側盲點警示、離車安全警示、Front Assist車前碰撞預警、AEB主動式緊急煞車輔助。
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