遊覽車撞涵洞釀1死 駕駛工時15小時?業者:沒超時
高雄市 / 綜合報導
高雄昨(20)晚發生重大車禍,一輛遊覽車自撞涵洞造成1死14傷,肇事遊覽車駕駛供稱,為了節省時間,所以提早切入機慢車道釀禍。根據了解,嘉義阿里山一日遊行程,駕駛疑似清晨五點就出班,工作到晚上八點後,工時長達15小時,不過,遊覽車業者說駕駛派班正常沒超時,而有30年經驗的遊覽車駕駛說,這行工時長、壓力大、報酬率不高,很多年輕人不願投入,人力難找。
遊覽車來到涵洞下,整個車頭卡進去,車頂瞬間削去一半,20日晚上8點多,高雄市仁武區發生車禍,這一撞釀1死14傷,坐在第一個位置的周老先生當場死亡,來不及過80歲生日,死者周老先生兒子說:「(意外)之前我們還跟爸爸通電話,他是說司機是在市區繞,(網友說司機)一路上常不遵守交通規則。」
而56歲鄧姓駕駛跟警方供稱,想早點回家,所以才會想省時間,當時來到涵洞前,看到有限高4.3公尺標誌,誤以為慢車道也是,當看到限高2公尺,緊急煞車已來不及,遊覽車公司業者說:「在這邊先跟家屬道歉。」旅行團共25位老人家,20日到阿里山一日遊,駕駛疑似一大早5點多就出班,七點正式出發,先參觀美妝博物館,接著一路上山吃午餐,用餐結束後,老人家下車走走,直到兩點半集合下山,晚餐在台南吃,再一路回高雄,直到晚間8點多意外發生時,駕駛工時已15個小時,恐怕已違反單一駕駛人,勤務最多不得逾11小時規定。
記者VS.遊覽車駕駛說:「(開車)有沒有超時。」遊覽車公司業者說:「平常我們派班就是正常派班,就是用車11小時。」鄧姓駕駛是否超時工作調查中,而面對工時問題,其他駕駛不多談,但透漏現在人力難找,其他遊覽車駕駛VS.記者說:「人家有駕照的也不願投入這行,這時間太長投資報酬率不高,很多年輕駕駛沒人願意進這行,人家寧願做(外送)對或是快遞。」有30年經驗的駕駛說,工時長壓力大,付出的勞力和報酬不成正比,讓很多年輕人不願投入這行,也成了問題之一。
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