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台北市 / 張元春 彭冠霖 王士凱 台北報導

台北市內湖區只要上下班時間，交通就會癱瘓，多年來問題遲遲未解，民進黨台北市長參選人陳時中，今(7)日端出第一道政策牛肉，就是要救內湖交通，他主張8年內完成捷運東環線工程、7年內，透過增建高架道路、匝道、闢建地下道，從塔悠路直通堤頂大道，打通內湖交通「大動脈」，對此柯文哲潑冷水，強調這不是交通問題，是都市計畫問題，要陳時中不要幻想一天兩天可以解決，不要打高空。

台北市長參選人(民)陳時中說：「國道一是貫穿內湖過來，它算是一條基本的大動脈，我們血管有一些阻塞，現在要把他打通來，可能要有一些側枝的循環，可能要有單點要突破。」就像血管阻塞，需要打通，而內湖靠著幾座橋與市區連接，也是壅塞問題原因。捷運重中之重，終極目標盼捷運東環線、民汐線到位，並在7年內，新建國一進出匝道、以及高架銜接環東大道，闢建地下連通替代道路，穿越基隆河，從堤頂大道直通塔悠路，分流車輛，4大解方直踩黃珊珊本命區，對此黃珊珊回擊，交通局數年前也想過建地下道，只是牽涉松山機場存廢及工程技巧。

台北市長參選人(民)陳時中說：「不會說7年都是交通黑暗期，5年大概都在地下在做，在規劃在地下做，最後兩年才會冒出頭來。」台北市長柯文哲說：「內湖不是交通問題，內湖是都市計畫問題，過去8年當中有沒有變好，其實是有，20年造成的問題，不要幻想一天兩天可以解決。」

有鑑於內湖先發展，才發現，交通建設不足，陳時中提出，關渡平原開發，應和士北科技園區連結，卻引來國民黨批評，吳思瑤2018年才說，當時市長參選人丁守中，要引進環球影城是「生態劊子手」，根本是雙重標準。陳時中競選總幹事吳思瑤說：「並沒有說他要如何，去開發關渡平原，是在講士林北投，科技園區的交通改善，要有一個相當長遠的前期計畫，大家不需要來移花接木。」誰能解決北市交通這個歷史共業，成為參選人，重要考題。

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