需求增!「充電樁建置」商機無限 台廠搶綠金市場
台北市 / 黃傲天 邱榮慶 報導
電動車數量快速增加,如何滿足車主充電需求,是重要課題,也連帶讓充電樁建置成為一大商機。不論快充或慢充市場,都有不少台廠積極投資,像過去被視為傳統產業的大同,董事長王光祥力拼轉型,積極切入新能源領域,今年旗下大同智能,就有兩座超充站完工;泓德能源旗下子公司星舟快充,日前也展示充電園區概念,想打造一站式解決方案,而凱基銀則是和艾普新能源合作,讓社區住戶能租用充電樁。
取充電槍插入接口,就能幫愛車充電,如何解決電動車充電焦慮,成為重要課題,記者黃傲天說:「以這家電動車品牌來說,全國就設置超過86個快充站園區,而像這樣的超級充電座,全台灣加起來將近有500支,而且市場越變越大,也成為各間台廠兵家必爭之地。」
泓德能源旗下子公司星舟快充,日前就首度展示充電園區概念,能一站滿足充電、休憩等需求,還能結合地方文化產業,凱基銀行則是和艾普新能源合作,讓社區住戶不一定要自設充電樁,也能用租的,積極切入新能源領域的大同旗下大同智能努力把充電樁,引入集合式住宅和商辦大樓,今年還建了2個超充站。電動車與科技趨勢部落客C Jay說:「慢充現在最大的問題就是,你的社區到底同不同意,要布建這個公共充電樁,或者說你的社區,有沒有所謂的EMS(電能管理系統),有沒有公共管線可以拉這些電線。」
充電樁普及還沒那麼容易,像特斯拉充電樁,全台最大的設置商大同智能原本3月預期,建置量能成長至少3倍,10月卻傳出因為特斯拉交車遞延,社區住戶有疑慮,下修設置目標。大同董事長王光祥說:「目前是沒有這樣的一個問題,這都亂傳聞沒有這回事,還是繼續在做的。」
6月續任大同董座的王光祥對公司很有信心,還延攬前立委洪奇昌擔任子公司福華電子董事長,積極布局東協國家。大同董事長王光祥說:「從接手到現在,每一季都是賺錢的,(之前負債)200多億,現在是已經剩下差不多100億而已,剩下不到一半,我們還在努力中。」綠色經濟轉型,勢在必行,不論傳產、新創,都想變身新能源領域的,明日之星。
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