馬士基搶先降! 美西線運價每大箱砍上萬台幣
台北市 / 徐郁潔 李鴻杰 鄭祐謙 報導
國外航運公司馬士基,今(13)日下午突然發信給客戶宣布,本月底前,提供全亞洲運往美國西岸港口的超低運價,每大箱約40呎貨櫃運價,從1200美元降到850美元,等於降了1萬多元台幣。華視記者獨家取得這封信,詢問海運承攬運送業者分析,可能跟供大於需有關,因為許多業者在疫情期間造船,現在艙位非常足夠,但馬士基過去曾多次帶頭打運費戰,其他業者可能也會跟進。
國際包裹的運費都會隨著航運價格產生變動,現在就有航運公司開第一槍大降價,總部位於丹麥的馬士基航運,13日下午突然發信給客戶宣布,本月底前提供全亞洲,運往美國西岸港口的超低運價,每大箱貨櫃運價,從1200美元約3萬多元降到850美元直接少了台幣1萬多元,馬士基在信中說明,因為理解在2023年的波動中,節省成本的重要性,想努力滿足客戶的需求,決定提出具有成本效益的物流方案,業者則分析因為馬士基,近期艙位裝載率只有7成多,因此推出限期大降價。
承攬商業者劉昭興說:「航商不斷地加入新的新船,那在今年大家陸續下水,那艙位就會一直不斷地增加,所以就造就說今年的加上全球的經濟趨緩,那供給就勢必大於需求。」但是不是全面削價有待觀察,未來費用漲跌如何還要看7月的貨載狀況,不過馬士基過去裝載率曾名列第一,也多次帶頭發動運費戰,不排除其他業者也會跟進,承攬商業者劉昭興說:「每一箱裡面可以乘載的重量,取決於不同航線不同國家,可能會有一個道路的限制會不同。」不過貨櫃能裝多少,關鍵就在於乘載重量,長寬高都較小的20呎鋼製貨櫃,能裝到28000公斤的物品,40呎鋼製貨櫃40呎、超高鋼製貨櫃,雖然空間都有增加,但只能裝到約26000公斤,體積最大的45呎超高鋼製貨櫃,則能裝到25000公斤左右,不過現階段來看,國際航運是供大於需,想送國際包裹或許可以趁現在。
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