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節目內容為台灣市場與國外的新車試駕評論以及台灣汽車零配件報導為主。讓觀眾了解台灣汽車市場的生態與變化。創辦人及主持人為曾任車訊國際總編輯的「William」朱嘉偉。
【三台G-Car一次滿足!】全新Mercedes-AMG G63、G500、純電G580 該怎麼選?便利科技全部補齊!經典依舊|海外新車試駕
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全新 G-Class 將全面導入 48V 高效輕油電系統、智慧駕駛輔助系統與新一代 MBUX 多媒體系統,延續越野外型風格打造前所未有的數位座艙。

Mercedes-Benz G-Class 於 1979 年誕生,承襲經典設計,45 年來,G-Class 始終堅持保有最原始的設計元素。外觀設計針對細部進行微幅改款,G 450 d 及 G 500水箱護罩飾板由三橫柵改為四橫柵式樣,整體前保桿進氣壩由寬扁造型改為方圓外觀設計,全新 A 柱設計與車頂側緣造型則將有助於提升空氣力學與減少風切聲。

內裝的部分,搭載新一代 MBUX 多媒體系統,全新 G-Class 比以往更加數位化;導入 KEYLESS-GO、溫控杯架、Burmester® 3D 環場音響系統、觸控螢幕系統,使全新 G-Class 豪華舒適達到全新層次,讓硬派的 G-Class 也可以擁有舒適的駕乘體驗。而這次主要試駕的全新 Mercedes-AMG G 63 ,外觀選用黑化 AMG 直瀑水箱護罩搭配直柵式散熱格柵、全車碳纖維套件。

全新 G-Class 依舊採用梯形車架與獨立式前懸吊、固定式後懸吊設計,配備前、中、後三組獨立差速器鎖定裝置,結合 LOW RANGE 加力箱,奠定令對手望塵莫及的越野性能。全新OFFROAD COCKPIT 提供駕駛「地表偵視功能」與越野專屬介面及資訊,包含水平線、定位、指南針、海拔、前軸轉向角、扭力輸出、胎壓與溫度,以及差速鎖的狀態。

動力配置的部分,Mercedes-AMG G 63 搭載了AMG ACTIVE RIDE CONTROL 懸吊系統以及獨特運動化設定、 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎、最大馬力585 hp、最大扭力850 Nm 的最大動力輸出,搭配 48V 高效輕油電混合系統,能額外提供 20 hp/200 Nm 的動力輸出,0-100 km/h僅需 4.3 秒,無論越野地形或是一般道路,皆可以輕易征服。

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