【HD影片】M系猛獸齊聚!BMW M5、M550i、M2 CS 強勢出柵

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2 個月前

全新BMW M5 在內外觀設計上除了保有純正跑車特質,更增添具現代感與科技感的M專屬設計風格。銳利的L型光條與全新設計的湛藍色智慧雷射頭燈(含Glare-free光型變化功能),一出場就奪取眾人目光;鑲有M5銘牌的全新設計M專屬雙柵腎形水箱護罩,一體成形地搭配寬闊的前下進氣壩,除滿足賽道規格散熱系統的進氣需求,也充分彰顯BMW M5熱血又剽悍的張狂個性。全新BMW M5標準配備19吋M雙輻式輪圈、M複合式煞車系統與運動感十足的藍色卡鉗,另提供耐磨性更佳且重量減少23公斤的陶瓷煞車搭配金色卡鉗的選項配備。沿著M5充滿運動肌理線條的車身走向車尾,印入眼簾的全新燻黑3D LED立體尾燈、全新造型的後保險桿以及雙邊雙出的排氣尾管,飽滿而動感的設計讓充滿速度感的BMW M5更顯簡潔俐落。兼具輕量化與堅固強韌的M碳纖維車頂,更能讓駕駛者在肆意馳騁時如虎添翼。

BMW M5搭載M TwinPower Turbo S63 4.4升V型8汽缸雙渦輪雙渦流汽油引擎,最大馬力達600匹德制馬力與750牛頓米的強勁扭力輸出,經過BMW M GmbH專屬調校後擁有從0到100 km/h加速僅需3.4秒的非凡實力,從靜止狀態加速至200 km/h也只需11.1秒。除了擁有強悍動力,BMW M5承襲M8的電子懸吊系統,使用鋁合金材質打造前雙A臂、後多連桿懸吊結構,搭配主動式M進階電子懸吊系統與防傾桿設計,讓駕駛者在享受激烈操控時仍能感受柔韌的路面反饋,提升BMW M5動態表現的同時也增添長途駕駛的舒適穩定性。

上市以來即獲得廣大車迷喜愛的BMW M2雙門跑車,繼M2 Competition版本後,在今年獻上最速競技款全新BMW M2 CS,由BMW M GmbH全新調校設計的M2 CS,無論在內外觀、性能以及操控表現,無疑地登上M2車系的性能霸主寶座。全球限量2,200台的全新BMW M2 CS在總代理汎德向原廠積極爭取下,台灣將獲得20台配額。

全新BMW M2 CS在車身結構上大量採用輕量化且強度更勝鋼材的CFRP碳纖維複合材質。佇立車首,最先印入眼簾的便是減輕50%重量的碳纖維引擎蓋,除了輕量化設計更增添了中央進氣口,為引擎提供更充足的散熱冷卻效果;引擎室內的碳纖維拉桿除了強化車身前半段的鋼性,搭配DSC動態穩定控制系統狀態更造就了M2 CS出色的敏捷度與操控性;全車頂堅固而強韌的棋盤格造型M碳纖維材質,更為BMW M2車系首創;此外,M2 CS前下擾流、水滴型後視鏡蓋、後保下擾流、M擾流尾翼等,皆換上碳纖維材質,競技化而動感的設計,讓駕駛者得以享受沒有負擔的操控樂趣。

全新BMW M2 CS帶著純正M Power血統的M TwinPower Turbo 3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎,最大馬力達450匹德制馬力與550牛頓米的扭力輸出,較M2 Competition提升了40匹馬力,搭配M DCT 七速雙離合器變速箱,擁有4.0秒完成0-100 km/h加速的驚人實力,搭配M駕駛套件極速可達280 km/h (電子限速)。M2 CS沿用自M4車款的M跑車化電子懸吊系統,具有Comfort、Sport與Sport+共3種模式,可根據不同的駕駛風格與用途改變避震器阻尼、底盤與動態反應等設定,不管在一般道路行駛或是賽道競速時皆能游刃有餘,喜愛熱血操控的車迷可在M動態控制模式(MDM)下,將更多的動力將分配至後輪,操控將更加靈敏,過彎時車尾能夠輕微的滑移,提供更多駕駛樂趣。

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Wei7 天前
侮辱BMW嗎?拿那個共用電池的垃圾來跟人家比,標題可以這樣亂打的喔?
阿銓17 天前
車子賣的越來越多,希望後勤也能提升一點
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節目內容為台灣市場與國外的新車試駕評論以及台灣汽車零配件報導為主。讓觀眾了解台灣汽車市場的生態與變化。創辦人及主持人為曾任車訊國際總編輯的「William」朱嘉偉。