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開啟ACC跟車系統 自駕休旅車撞防撞車

華視影音
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2 個月前

台中市 / 吳烈安 張智鈞 巫召清 報導

國道一號北上苗栗到頭屋路段,發生追撞車禍,一台休旅車在內線行駛時,撞上了前方正在施工的防撞車,還好車上的2人只有受到輕傷,駕駛表示,車剛買沒多久,當時是開啟了簡稱ACC的自動跟車系統,不知道為什麼會追撞!汽車專家解釋,做ACC的廠商也很多家,多數都是利用鏡頭或者雷達,偵測前方「移動的車輛」,維持車距,但如果前方突然出現靜止,或移動速度很慢的車子或障礙物,系統因為無法偵測,就會發生追撞。所以駕駛人即便開啟ACC,還是要自己注意車前狀況。

防撞車在內側車道,緩慢往前移動,這時後方突然出現一台休旅車,直接撞上來,防撞車尾部,不但被撞到變形,休旅車也是車頭半毀,嚴重凹陷。車禍地點是國道一號北上,苗栗到頭屋路段,幸好這個車禍,沒波及到其他施工人員,休旅車內的駕駛和乘客,也只有輕傷,記者VS.駕駛說:「(有開自動駕駛是不是),對啊算是,(你這台應該滿新的)對啊滿新的。」

駕駛說車禍發生前,他開啟了ACC輔助系統,不知道為什麼會追撞。汽車專家解釋,因為ACC,正確來說是自動跟車系統而非自動駕駛,汽車專家林毅勳說:「可以隨著前方那台車的速度,去做加減速的動作,我們最怕遇到那種就是,速度是0或者是我的速度很快,他的速度很慢的時候。」

專家說做ACC的廠商有很多家,各車廠用的都不同,ACC的名稱也都不同,但大部分都是用鏡頭以及雷達,讓自己的車子和前方移動中的車輛,保持同樣的速度維持車距,因此,如果遇到靜止障礙物,或突然有車切換車道到前方,甚至光線太亮或太暗,都可能會失效,汽車專家林毅勳說:「利用攝影機去照前方的障礙物嘛,那因為逆光會導致攝影機會曝光,所以它會瞬間無法辨識。」

目前在台灣,完全自動駕駛法規不允許,路況也不夠完善,因此不論是ACC自動跟車自動煞停,甚至是最新的自動閃避系統,都只是用來輔佐而非取代駕駛,專家強調,不管什麼系統來輔助,駕駛都要緊握方向盤注意前方情況,才不會發生意外。

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