基隆輕軌升級結合首都捷運 打造北北基生活圈
歷經一個多小時的討論,北北基加上交通部的四長會議,終於告一段落,中央、地方共達成了五項共識。
交通部長林佳龍表示,「今天是第一次會議,就有很多具體的共識,這五項共識會做為後續,持續溝通協調的基礎。」
除了基隆輕軌確定升級成中運量的南基捷運線,另外台北端也將地下化延伸到南港,未來民生線也將和基隆捷運整合,另外基隆在地最擔心的台鐵八堵到基隆段,也會有新方案,最後高鐵延伸宜蘭,確定避開翡翠水庫集水區。
台北市長柯文哲說,「我們的東區門戶計畫是在南港,為了地面的交通應該會走地下,那既然中央願意採用我們的意見,我的態度是這樣我們有意見的人,也會出一點錢。」
新北市長侯友宜則表示,「基隆變成捷運後,要跟我們汐東線來整合,整合以後快速來做興建,新北市也樂觀其成。」
基隆市長林右昌也說,「把城市的邊界拋開,站在國土的一個高度,整理來做規劃。」
三位首長樂觀其成,不過基隆捷運線,規劃採用LRRT中運量,每小時能載5000到15000人,以自動列車運轉,原本預算103億,外界估算未來恐怕得破500億。
侯友宜強調,「新北市一定要把這兩個廊道,讓汐止人能夠接板南,接高鐵也可以接文湖線。」,林右昌也說,「基隆好新北好台北會更好,台北好新北好基隆一定好,這本來就是一個共同體。」
新北和基隆都強調別人好、自己才會好,但柯文哲卻忍依舊忍不住,對交通部的軌道規劃潑冷水。
柯文哲回應,「如果林部長有雄才大略,有辦法就把整個台灣的,每個捷運工程局整併起來,捷運公司也可以變成總公司,不同路線可切幾個分公司,這樣最理想啦,不然你以後就很累永遠都要出來協調。」
林佳龍也說,「實際上三個主要的軌道計畫,台北市長柯文哲,都在綜合規劃中,台北市長柯文哲,所以可說是天時地利人和。」
林佳龍強調中央和地方一起合作,才能實現全台軌道路網串聯,替民眾打造更便利的交通路網。
(民視新聞/林姍亭、黃品翰、SNG 台北報導)
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