搶電動車龐大商機市場!本土大廠推出動力系統馬達、驅動器

4 年前
ftv
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電機大廠東元也跨入電動車市場,今天宣布開發出「馬達及驅動器」,號稱安靜、環保、爬坡力強等特色,體積更是小了25%,看準未來海內外的物流商機,要用自有品牌搶攻電動車的龐大商機!

按下按鍵,東元董事長宣布以自有品牌,跨足電動車零組件市場,推出動力系統馬達及驅動器。

已經模組化的機組,鑲在車子底座,發動以後直接試乘上路,比起其他競爭品牌,體積小了25%,輸出率也上升1.8倍,可配置更多電池,行駛里程延長14%,功率可從50~120千瓦,相當於120~160匹馬力,再加上馬達更加安靜、環保、爬坡力強等5大特色,且驅動器具有高規格的防塵防水能力,透過這些優勢,要積極進攻商用車的市場。

東元董事長邱純枝:「我們在印度在東南亞,其實目前都有很多的客戶接洽中,光是台灣市場每天透過5噸車,3.5噸車配送大概就有幾百萬的貨件,柴油引擎的車輛會導入到電動。」

其實看好電動車市場的不只一家,像是這次東元自行開發的系統,台達電日前也宣布與英商合作,進攻馬達和驅動器,至於接線材廠貿聯,更是美國特斯拉的合作夥伴,供應電源管理線束,而群創與鴻海則是攜手專攻電動車的顯示器。

台經院產業分析師梁宜峰:「因為美系電動車大廠特斯拉,繳出盈餘的成績以及,交車數量趕上分析師目標,電動車的銷售佔比會越來越提高,根據波斯頓的集團預測,2030年電動車占全球的比重,大概30%,到2025年大概會成長到2000萬輛。」

目前全球電動車銷量只有一百萬輛,預估到2030年有望達到2300萬輛,著眼於電動車的龐大市場,國內廠商不缺席,要用研發實力搶攻市場!

(民視新聞/羅翊菱、邱顯復 台北報導)