高鐵董座「減薪」減假的!另編獎金相加變回本薪
高鐵風光上市,董事長江耀宗帶頭擊鼓開記者會,江耀宗2016年上任高鐵董座,就替原本虧損嚴重的高鐵起死回生。
出席活動不忘聊成本,江耀宗不只是個成本控管專家,甚至2017年開始,跟總經理鄭光遠帶頭減薪,瞬間成為公股董座典範。
但現在卻被踢爆,原來減薪是交通部要求,現在更爆出是「假減薪」。看看高鐵董事長一個月月薪70多萬元,砍半後減為35.31萬。讓人意外的是,攤開江耀宗的年薪,砍薪後應該是423.72萬,但去年收入卻還是有847.44萬元,多出來423.72萬,竟然是高鐵另外用「獎金」名目發放,就這麼剛好,加起來就跟原本年薪差不多。
財經專家黃世聰提到,「很多企業中間都會有類似這樣的做法,就是我消你本薪,但是我增加你的獎金,該討論的是誰做這個決定。」
名嘴指出,很多「官股公司」都這樣搞,不只江耀宗,就連總經理鄭光遠,減薪後年薪385.2萬,計入獎金後年收770.4萬元,獎金跟本薪「剛好」都是385.2萬。
另外引發質疑還有高鐵資深執行副總陳強屆滿退休,高鐵竟然要採「約聘」來回聘,年薪更超過500萬元。
國民黨立委洪孟楷就批,「坐實減薪只是想做秀給民眾看,實際上該拿的、該要的、該給的,還是一毛都不動,董座跟其他公營事業董事長薪水相差非常大,高鐵跟台鐵就相差了快3倍。」
看看台鐵,局長年薪不到200萬,高鐵足足多出3倍,交通部次長王國材也回應,高鐵薪水已經要求依照公股民營事業薪水上限處理,現在請鐵道局了解並回報,高鐵發聲明強調薪酬都遵照規定辦理,年報如實揭露。給出年報數據澄清,但未就獎金事多解釋,接來就要看交通部怎麼查。
(民視新聞/林姍亭、蔡承佑 台北報導)
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