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華航機師染疫擴大，疫情指揮中心昨天緊急宣布針對華航機組員提出「清零計畫2.0」。只有僅有1279名機師可用的華航，現在就有3成機師在居家檢疫，航班已經大受影響，2.0上路，衝擊勢必更大！運價跟著水漲船高，承攬業者就透露，飛美西的航線，每公斤運價將從年初的300元飆到500元。

華航機師染疫風暴擴大，機組員面對「清零計畫2.0」，前艙組員要全數召回採檢，影響人力調度。繼5月初大砍48架次客運航班後，貨運航班也受到衝擊。北市航空貨運承攬商業同業公會理事長黃啟明說，「他們減了很多班次，尤其美國線紐約還有洛杉磯，舊金山這個來回大概減了4、50班飛機，我們業者也希望說，民航局還有交通部，給華航看什麼改善。」

據傳清零計劃上路時，華航就姜美國達拉斯、亞特蘭大及紐約甘迺迪機場航班都暫停兩週，歐洲的阿姆斯特丹、法蘭克福也暫時停航，2.0版本後又將有異動，也讓貨運承攬業者預估，運價將因此大漲，飛美東恐怕會從每公斤380元飆到500元，美西也要470元，對比年初時的300元，恐怕會再衝破去年疫情嚴峻時的高價。北市航空貨運承攬商業同業公會理事長黃啟明說，「6月的價錢沒有辦法報給客戶，以現在5月的價錢都可能，這一波要漲到一公斤歐美線都500多元，這些貨物尤其電子產品是最急需的。」

華航已經緊急通知業者，港澳中國航線這週起將停止收貨，5月艙位也傳出已經全滿，取消航班後部份貨物上不了飛機。長榮貨運能力更小，要支援也有難度，恐怕未來只能先力保高運價航點。北市航空貨運承攬商業同業公會理事長黃啟明說，「長榮航空沒有辦法接，才5部貨機，以華航來講，應該會以最有利的像亞洲線，比較不會影響到，尤其歐美線的影響會比較大。」

華航若大砍航班，小從電商網購商品大到晶片，都可能無法如期到貨。外界擔心可能影響九成運量，但華航強調，初步估算影響約1成多貨運運能，會調派人力，儘量維持，不會全面停飛。

（民視新聞／王富民、黃品翰 台北報導）

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