航空業兩罷工 學者點出最大不同在這裡

風向台灣
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5 個月前
針對長榮罷工的事件,台大國發所副教授辛炳隆認為長榮是一家民營企業公司,政府能夠介入的程度有限,雖然有人說可以用強制仲裁的方式來處理,但是這是屬於地方縣市政府的權責,交通部只能就乘客的權利保障和轉機安排去做要求。然而對比上次華航罷工為何這次的社會氛圍不同?他分析是罷工訴求及政府態度的關係...
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  • 耀
    耀中 兪
    一個特許行業(全民公共財)若說政府無法介入 這也太離譜了吧 不患寡患不均這句話大家都會說 長榮華航 同工不同酬能怪長榮員工跳腳嗎 當初豬鼻英慷他人之慨 拿全民納稅錢 一句話就讓華航員工要求全數通過 如同國道收費員般 種什麼因得什麼果 不就是今天會得到的這般狀況嗎
  • w
    waa灰灰色waa
    對了,如果去「台東」,一個常駐東部,按鈴申告每一個人,東西往返累累累她們,如此亦可可促進東部食衣住行繁榮
  • A
    Anonymous
    單單妳們工會罷工公司就虧損28億這些錢怎麼補,來來工會你來講講!
  • A
    Anonymous
    長榮今年虧損那麼多妳們工會罷工都沒有責任嗎?還真敢講要多少紅利獎金,是不是惡員工各位自己看看!
  • 阿貴
    今天如果國光客運(國營)司機待遇硬是比通聯客運(民營)待遇高。這時候統聯的司機出來要比照辦理,這時候會是跟空服員一樣受到排山倒海的罵,貪婪的司機嗎?
  • 黃上
    馬後炮
    別再放了⚠️
    防範於未然⋯⋯
    處理止於當下
    全程亂糟糟
    國家政府官僚作風冷眼放縱
  • 暗夜
    然而好不容易稍微轉中間點了(一點點而已) 罷工結束又因工會囂張的惡性再次回到一面倒 笑死
  • 愛台灣
    政府軟弱的態度讓罷工的工會一再予取予求是台灣經濟的未爆彈。讓郭董當總統吧!
5 天前
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