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交通部修訂的UBER條款，今天預告期滿，但交通部次長王國材昨晚卻說，修法還得經過法制作業期，不會正式公告。這讓計程車業者質疑修法將轉彎，中午到行政院交陳情書，懷疑跟AIT向中央寄出一封幫UBER說話的信有關，導致交通部退縮。

計程車產業聯盟，30名司機，烈日下到行政院前抗議，不滿「運管規則第103條之1」預告期滿卻沒公告。長期水火不容的UBER跟小黃，戰火再次引爆。

打開uber app，目前還是能正常叫車，交通部先前為了「分業管理」，研議修訂第103條-1，4月26日預告協商期滿，照例要正式公告。但交通部次長王國材前一天晚間卻說「修法還得有作業期」，確定不公告，讓小黃司機氣炸，質疑政策急轉彎。

計程車派遣協會秘書長曾弘義表示，「交通部跟行政院，應該本於依法行政，落實分業，保障合法打擊非法的立場，去行政，基本上包括美國自己，包括紐約，都已經立法限制Uber了。」

傳出交通部緊急踩煞車，關鍵原因是美國在臺協會AIT在截止前一天寫信給中央明確表達不滿，認為「Uber條款」要求每次載客後要回到營業地點，及每次租賃至少要一小時起跳，這兩點相當不合理，幾乎是禁止App叫車業在台灣的服務。

計程車駕駛工會理事長吳建璋指出，「在公路法34條已經規定了，租賃車只能做租以他人自行使用，不能拿來做營業車輛，但AIT竟然要求台灣政府必須要給他違法使用，給一家美國的公司來違法使用。」

Uber自救會發言人李威爾則說，「我必須強調，兩年前交通部告訴平台跟租賃業，你們可以用這樣的模式，司機也可以用這樣的模式去營業，我們是合法的。」

行政院回應，「預告期」內各界都可提供意見，也感謝AIT循法定程序提出意見，相信交通部會納入國內外各界看法審慎考量。計程車業者就怕有變數，呼籲交通部照現行草案修法，否則將再發動更大的抗爭。

（民視新聞／林姍亭、嚴俊強 台北報導）