傾聽需求「做事的部長」 林佳龍辭 觀光業齊留人
辭意堅決,4月20日卸任前,交通部長林佳龍,持續堅守崗位,緊盯太魯閣善後,一肩扛起政治責任,但國民黨不買單。
狂酸辭職是基本原則,交通部所屬工會發起慰留連署活動,也被藍管說成是動員民間「保官位」。名嘴黃越綏實在看不下去,痛批,發生不幸的國殤,身為執政黨,當然要究責,但反對黨不斷情緒化批評,針對性人身攻擊,動輒就要部長下台的泛政治化操作,只會阻礙民主發展。
就怕防疫沒做好,衝擊觀光產業,林佳龍率先提出紓困方案,主動規劃防疫計程車團隊,積極推動國旅,不僅幫業者度難關,也成功守住疫情。在旅行公會全聯會理事長蕭博仁,眼裡的林佳龍,不只是鋼鐵、雷達部長,更是事事親力親為,懂得換位思考,沒有架子的部長,不分藍綠,解決問題。認真傾聽地方需求,提出配套措施,像是基隆輕軌怎麼蓋,才能跟新北、台北快速連結,還要不破壞翡翠水庫集水區,業務涉及三座城市。林佳龍二話不說,找台北市長柯文哲、新北市長侯友宜、基隆市長林右昌開會,探討路網規劃,成功達成共識,最後連高鐵也能延伸到宜蘭去,回頭看看過去。
不論是華航機師罷工,還是長榮空服員罷工,林佳龍都積極協調。UBER在台不合法,就想辦法讓產業轉型,鬆綁偏鄉白牌車,直接落地接管。觀光集集彩繪列車,石虎插畫爆發抄襲,林佳龍親自到作者IG留言感謝,更邀對方來台參加通車典禮,成功把危機化為轉機。就算當了部長,林佳龍仍堅持,深耕基層,一步一腳印,踏實做,就像當年選擇蹲點台中10年一樣。
當上市長,除了整治綠川、柳川,發揮疏洪效果,也積極建設幹線公車系統、蓋社會住宅、爭取大台中山手線環狀鐵路、捷運藍線核定。甚至每三個月,就帶著局處首長,到梨山偏遠部落,進行兩天一夜,民意傾聽之旅,讓新社福興里,從沒自來水,變成有乾淨水源,公車直接開進松鶴部落。
從市長到部長,林佳龍堅持做的每件事,都深得人心。如今卻因太魯閣號事故下台,結束兩年三個月,交通部長任期,但他的政治路,未完待續。
(民視新聞/綜合報導)
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