...員工薪資中位數，去年航運大發，長榮航向總冠軍421.3萬元，陽明海運也闖入前10大，前10強當中半導體業就占了8家，專家分析因為產業趨勢是領頭羊，員工附加價值具有不可取代性，所以薪水相對來得高！反觀製造業困在訂單淒涼的寒冬，勞動部昨...年員工全年薪資中位數，長榮421.3萬元登上冠軍，聯發科374.7萬元穩坐亞軍，第3名是瑞鼎，前10強中長榮和陽明是唯二的航運股，其他8個都是半導體的天下。華南投顧董事長儲祥生說：「因為過去兩年它的獲利，是過去20年來最好狀況，今年可能...

今天台股跟著台積電上沖下洗，開盤一度大漲270點，隨著台積電破底走弱，最低來到14100點，但隨即有公股行庫進場承接，鎖定權值股和航運股，讓台股終場收漲132點，來到14349點，終結連5殺，是不是築底完成？來聽聽專家分析！

疫情加上通膨影響，讓普遍企業今年（2022年）都沒有調薪計畫，不過先前才霸氣發了40個月年終的長榮海運，今年還會幫員工調薪5%~6%，位居航運股之冠；萬海更是不惶多讓，宣布今年新鮮人起薪4萬7千元，還有生育補助每胎10萬元。不過專家分析，今年要想擠進海運窄門，可沒那麼容易！

...案投下反對票，而所謂的「現金減資」，是指公司將流通在外的股票進行註銷，每股的盈餘有望提升，另外退還現金給股東可避稅。 財經專家蔡玉真說：「包括萬海...現金給股東，除了正常的股息分配之外，再透過一個減資是非常奇怪的，也就是說航運未來即使有兩年的盛世，他都不至於不用現金。」根據長榮國際提供的資料，目前...平均每位股東持股1.98張，減資6成後，至少有13萬小股東，持股將不足一張。 專家分析，減資之後，長榮海運將會搖身一變，成為每股3、400元的高價股，很難不將這...