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搜尋 長榮海運 的結果,共 98 筆
- 2:03陽明海運土耳其事故! 租用船撞翻貨櫃起重機1人重傷財經中心/綜合報導 海運不平靜!才剛發生中國漁船翻覆事件,長榮''長輝輪''14日驚傳在中國山東青島港出海時,和1艘中國籍散裝船發生碰撞,造成12人落海,好在救起後無大礙,而陽明海運租用的船隻也驚傳在土耳其艾維亞普港發生意外,船隻靠岸時疑似操作不當,直接撞翻3座大型貨櫃起重機,一名起重機操作員受重傷。民視影音
- 1:41陽明海運租船「不明原因」無法停止 撞起重機眾人驚逃|#鏡新聞海運業者狀況頻傳!3/14長榮海運一艘「長輝輪」,要從中國山東青島港出海時,和一艘中國籍拼裝船發生碰撞,導致12名船員落海,所幸獲救後沒有大礙。但這起事件,還在調查中,3/16陽明海運一艘貨櫃輪,要停泊土耳其港口時,因為不明原因,導致船無法停止前進,因此撞上碼頭,還導致整排起重機傾倒。 (鏡新聞已上架86台,若無法收看,請洽詢當地系統台) 鏡新聞APP iOShttps://reurl.cc/kqyqML 鏡新聞APP Androidhttps://reurl.cc/Ay2y63...鏡新聞
- 2:2700941掛牌價揚秀蜜月行情! 專家:謹慎評估風險...屬於投資,全球半導體上游產業的ETF,00940它去找到獲利高,可是股價被低估,目前來講還是低本益比的股票,來做一個投資,成分股的股價過度飆漲的話,00940就會存在被割韭菜的一個問題。」根據官方公開資訊,00940前5大占比,以長榮海運9.2%最多,其它還包含半導體及材料設備等,而00941主力都聚焦在半導體上游產業,包含材料設備及工業氣體,不過專家也提醒市場過熱風險加劇,資深分析師王兆立說:「分階段並且是逢低來進行布局,而不是一次全押,我覺得大家可以等待...華視影音
- 2:41紅海危機看見一線生機 長榮張衍義:恐短暫全國航運界今天舉行新春團拜,中華民國輪船公會理事長、暨長榮海運董事長"張衍義"表示,去年運費崩跌幅度超出預期,紅海危機突然就爆發,這對航運界來講是「一線生機 不過他也點出紅海危機,應該是短暫現象,因此運價能漲多久無法預測。非凡新聞影音
- 3:095分鐘看台股/2024/01/03收盤最前線今日盤勢重點 電金權值殺盤 台股一度重挫逾300點 台積電.聯發科.日月光.南亞科破月線 達飛海運報價翻倍+馬士基停航紅海 長榮.陽明續漲 防疫.遊戲股逆勢抗跌非凡新聞節目影音
- 13:005分鐘看台股/2024/01/02收盤最前線今日盤勢重點 開紅盤日卻大跌逾百點 台幣由升轉貶 台積.聯發科.NB壓盤:緯創長黑回月線 逆勢抗跌股:航空.海運.重電.面板.LED 長榮一度攻155元填息.中環又買陽明非凡新聞節目影音
- 1:56SCFI運價指數本周大漲4成 歐洲線暴漲8成年終將至,各企業的年終獎金成為關注議題,其中,過去兩年年終獎金高達40個月的長榮海運,備受關注,不過在景氣衰退下,今年「校正回歸」,將發出4-6個月的年終獎金,雖然金額不比疫情期間來的豐厚,但在今年全球海運運價雪崩下,4個月的年終也讓業界人士表示「其實很不錯了!」非凡新聞影音
- 1:10早午餐店大手筆攬人才 年終加獎金最高27.8個月年關將近,不少公司都陸續透露年終要發多少,其中早午餐店Q Burger,不只明年元旦起,幫員工加薪,更開出年終加績效獎金,最高達27.8個月,長榮海運今年收入不比以往,年終校正回歸發4到6個月。 #早午餐 #人才 #年終東森新聞影音
- 1:41海運年終校正回歸! 長榮4個月、陽明.萬海2個月財經中心/呂中漁、陳聖翰 台北報導 今年年終又是幾家歡樂幾家愁,相較於觀光業疫後大舉復甦,年終創新高,航運業吃完疫情紅利、運價一度暴跌,也讓貨櫃三雄年終跟著縮水,去年40個月的長榮,今年少個零,年終約4~6個月,但陽明和萬海更只有1到2個月可拿。民視影音
- 2:03航空年終! 長榮6個月 星宇1個月 華航未公布長榮航空的年終獎金出爐了,今年公司發出6個月,旗下航勤、空廚、航太都是,但先前長榮機師發起罷工投票,不免讓外界質疑,提早公布年終獎金和明年加薪,是不是航空公司想拆彈,另外星宇航空今年也會發放一個月年終以及加薪兩千元,華航則是傳出有3個月,工會還喊要5個月,而海運也宣布了,陽明今年會發2個月。TVBS新聞網影音
- 1:40年終縮水! 傳陽明海運發2個月.估長榮5-6個月年末到了,關心年終獎金,陽明海運去年的年終加紅利有33個月,然而今年預估只有2個月,另外長榮海運,去年霸氣發了45個月,今年可能剩5到6個月,專家就說,是因為市場供需跟運價下滑影響,導致年終縮水,人力銀行也調查,其他產業整體年終,也創10年新低。TVBS新聞網影音
- 1:52好「薪」情不再! 陽明去年發13個月年終 今年剩2個月財經中心/唐詩晴、梁駿樂 台北報導 過去2年疫情間,年終表現驚人的海運業,今年恐怕難以延續之前的好「薪」情,去年發出13個月年終的陽明海運,公司在22號召開董事會,傳出明年年初發的年終,僅有1個月,加每年固定給的第13個月,共2個月,貨櫃三雄的長榮、陽明,也分別傳出,年終大縮水。民視影音
- 2:52紅海衝突!歐洲線運價喊漲2倍 運力缺口擴大紅海頻頻發生商船遭葉門叛軍襲擊事件,加劇中東局勢緊張,波及國際海運,長榮等國內貨櫃三雄也改往非洲好望角,這場紅海效應,帶動運價暴漲,歐洲及地中海線報價漲超過2倍,40呎貨櫃即期報價逼近6千美元,專家預估全球貨櫃運力緊俏情形,可能會延續到明年春節。非凡新聞影音
- 2:11生技股王保瑞上市變調由紅翻黑 蜜月行情失靈財經中心/楊思敏、李奇 台北報導 19日台股開高走低,盤中跌幅超過百點,權值股台積電小跌2元,電子股靠緯創撐盤,另外,紅海緊張情勢,讓陽明、長榮海運股價逆勢漲。至於生技股今天保瑞藥業轉上市,早盤股價最高687元,但大盤走弱帶動下翻黑,跌幅超過3%。民視影音
- 3:01紅海危機! 陽明.萬海繞道好望角 明年貨運恐漲台北市 / 張庭瑜 陳建安 報導 紅海危機愈演愈烈,船隻通行恐怕有危險,包括萬海航運、陽明和長榮海運都發信給客戶,近2週可能得改道繞行好望角,或是暫緩航行、就地等候。專家指出,這至少得多花2週,等於貨運包裹也要延後,保守估計成本得增加1成。就有國內攬貨業者指出,歐洲線明年要漲價,「40呎貨櫃」將漲到近8萬台幣,漲幅達到47%,有業者大嘆,現在情勢就像「另一個疫情的開始」。 航行一路通順,完全沒有停滯船隻,不過現在想穿過亞丁灣進到紅海,恐怕有難度。陽明海運...華視影音
- 4:36台股看民視/台股「3族群」強勢領軍!專家揭破萬七「1關鍵」財經中心/郭嘉柔報導 今(15)日台股不受美國通膨利空的影響,持續走紅。強勢族群包含航運、半導體及記憶體族群,其中長榮海運一度拉到漲停至120元,而台積電在經過昨(14)日除息之後,走勢依舊強勁。最終,台北股市拉尾盤收在16920點,上漲113點,交易量也來到3900億元。對此,分析師丁兆宇指出,下週台股雖然將有機會挑戰萬七,不過仍要看「這2類族群」的表現是否能帶動整體股市。民視影音
- 2:43長榮轉讓32.5萬張長榮航! 推估與分家有關長榮海運最新公告,已經完成日前申報的長榮航空37.5萬張股票轉讓案。長榮昨釋出32.5萬張長榮航股票,全由外資接走。業內推估,應該是長榮集團大房老三張國政相關的外資法人吃下,代表長榮集團分家作業緊密進行中。非凡新聞影音
- 1:47好羨慕! 長榮去年員工薪資中位數421.3萬奪冠|#鏡新聞什麼公司員工薪資最好呢?帶您來看,長榮海運不只去年,年終獎金最高發52個月,在證交所最新公布,上市公司員工薪資排名,長榮非主管職年薪「中位數」,以421.3萬拿下第一名!真的讓人好羨慕。而在平均年薪排行中,科技業依然鋒頭最健,IC設計公司龍頭聯發科,拿下排行冠軍,換算月薪,聯發科的員工平均月領超過40萬! (「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出,也將在有線電視86台上架。敬請期待!) --鏡新聞
- 2:11長榮員工薪資中位數奪冠 製造業無薪人數創新高...報導 去年誰家的員工口袋滿載而歸呢?證交所公布上市公司員工薪資中位數,去年航運大發,長榮航向總冠軍421.3萬元,陽明海運也闖入前10大,前10強當中半導體業就占了8家,專家分析因為產業趨勢是領頭羊,員工附加價值具有不可取代性,所以薪水...製造業困在訂單淒涼的寒冬,勞動部昨(3)日公布製造業實施無薪人數達9693人,2020年9月底以來新高。 乘風破浪,衝向浪頭上,長榮航海王閃亮王者榮耀,躍上員工薪資排行總冠軍,證交所公布2022年員工全年薪資中位數,長榮421.3萬元登上冠軍,聯發科374.7...華視影音
- 2:36長榮連2根漲停!陽明也登頂 萬海盤中填息上周五長榮除息亮燈漲停,今天再拉一根停板,連帶萬海盤中順利完成填息,股價漲逾9%。而今天漲停作收的陽明海運,明天也將除息接棒,市場觀望航運股除息秀。非凡新聞影音
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