海運市場消息，貨櫃運價4月1日起全面大漲，根據馬士基、達飛、赫伯羅德等各大航商報價，從亞洲出發的貨櫃運價，每40呎櫃最多漲900美元。另外，長榮、陽明等航商，還準備加徵「綜合附加費GRI」，漲幅約二到五成。

我國貨櫃三雄之一的陽明海運,一艘貨輪16號在土耳其西北部入港時,船身意外撞上碼頭上,造成4架起重機連環如骨牌般倒塌,過程剛好被附近的工作人員拍下上傳網路,畫面怵目驚心.

重大海運意外，是陽明海運的貨櫃船「視明輪」昨天準備停靠土耳其港口時，竟然失控撞上碼頭，導致3座高聳矗立的起重機 有如骨牌般倒塌，造成1名工人重傷監視器畫面顯示，視明輪 疑似在操控時出狀況，直接撞上...

財經中心／綜合報導 海運不平靜！才剛發生中國漁船翻覆事件，長榮''長輝輪''14日驚傳在中國山東青島港出海時，和1艘中國籍散裝船發生碰撞，造成12人落海，好在救起後無大礙，而陽明海運租用的船隻也驚傳在土耳其艾維亞普港發生意外，船隻靠岸時疑似操作不當，直接撞翻3座大型貨櫃起重機，一名起重機操作員受重傷。

海運業者狀況頻傳！3/14長榮海運一艘「長輝輪」，要從中國山東青島港出海時，和一艘中國籍拼裝船發生碰撞，導致12名船員落海，所幸獲救後沒有大礙。但這起事件，還在調查中，3/16陽明海運一艘貨櫃輪，要停泊土耳其港口時，因為不明原因，導致船無法停止前進，因此撞上碼頭，還導致整排起重機傾倒。 （鏡新聞已上架86台，若無法收看，請洽詢當地系統台） 鏡新聞APP iOShttps://reurl.cc/kqyqML 鏡新聞APP...

今日盤勢重點 電金權值殺盤 台股一度重挫逾300點 台積電.聯發科.日月光.南亞科破月線 達飛海運報價翻倍+馬士基停航紅海 長榮.陽明續漲 防疫.遊戲股逆勢抗跌

今日盤勢重點 開紅盤日卻大跌逾百點 台幣由升轉貶 台積.聯發科.NB壓盤:緯創長黑回月線 逆勢抗跌股:航空.海運.重電.面板.LED 長榮一度攻155元填息.中環又買陽明

財經中心／呂中漁、陳聖翰 台北報導 今年年終又是幾家歡樂幾家愁，相較於觀光業疫後大舉復甦，年終創新高，航運業吃完疫情紅利、運價一度暴跌，也讓貨櫃三雄年終跟著縮水，去年40個月的長榮，今年少個零，年終約4~6個月，但陽明和萬海更只有1到2個月可拿。

長榮航空的年終獎金出爐了，今年公司發出6個月，旗下航勤、空廚、航太都是，但先前長榮機師發起罷工投票，不免讓外界質疑，提早公布年終獎金和明年加薪，是不是航空公司想拆彈，另外星宇航空今年也會發放一個月年終以及加薪兩千元，華航則是傳出有3個月，工會還喊要5個月，而海運也宣布了，陽明今年會發2個月。

年末到了，關心年終獎金，陽明海運去年的年終加紅利有33個月，然而今年預估只有2個月，另外長榮海運，去年霸氣發了45個月，今年可能剩5到6個月，專家就說，是因為市場供需跟運價下滑影響，導致年終縮水，人力銀行也調查，其他產業整體年終，也創10年新低。

台北市 / 黃敏惠 方起年 報導 去年賺大發的航運業，今年卻是冷清不少，傳出陽明海運上星期召開董事會，今年終獎金僅1個月，加上每年固定的第13個月薪資，共發2個月，對比去年拿了13個月差很多！過往年終讓人稱羨的台塑四寶企業，年終只符合3個月保障水準，恐怕很難突飛猛進，專家分析因為中國經濟熱降溫，需求減弱，連帶讓業績無法再創前高。 去年乘風破浪的航海王，今年王位不保了嗎？陽明海運上星期召開董事會，傳出今年年終獎金只有1個月，加上每年固定的第13個月薪資...

財經中心／唐詩晴、梁駿樂 台北報導 過去2年疫情間，年終表現驚人的海運業，今年恐怕難以延續之前的好「薪」情，去年發出13個月年終的陽明海運，公司在22號召開董事會，傳出明年年初發的年終，僅有1個月，加每年固定給的第13個月，共2個月，貨櫃三雄的長榮、陽明，也分別傳出，年終大縮水。

財經中心／楊思敏、李奇 台北報導 19日台股開高走低，盤中跌幅超過百點，權值股台積電小跌2元，電子股靠緯創撐盤，另外，紅海緊張情勢，讓陽明、長榮海運股價逆勢漲。至於生技股今天保瑞藥業轉上市，早盤股價最高687元，但大盤走弱帶動下翻黑，跌幅超過3%。

...成本得增加1成。就有國內攬貨業者指出，歐洲線明年要漲價，「40呎貨櫃」將漲到近8萬台幣，漲幅達到47%，有業者大嘆，現在情勢就像「另一個疫情的開始」。 航行一路通順，完全沒有停滯船隻，不過現在想穿過亞丁灣進到紅海，恐怕有難度。陽明海運宣布，近期紅海和亞丁灣商船，遭受攻擊的風險持續存在，未來兩週內將立即繞道好望角，或在安全地點等待，長榮海運和萬海航運也相繼發布，改道或就地等候，海運專家說：「成本相對一定會增加很多，成本相對一定增加很多，成本相對一定...

外銷訂單連12黑 全年確定負成長 鴻海定調市況 網通應用率先回神 聯發科金雞掛牌 達發通吃AI.網通 面板報價漲不動 雙虎營運拉警報 美歐日訂單旺 良得電明年展望佳 新纖切入半導體 台南廠估Q4試產 高載客+高票價 長榮航獲利拚新高 陽明談Q4海運:傳統淡季不容樂觀

台北市 / 黃敏惠 方起年 報導 去年誰家的員工口袋滿載而歸呢？證交所公布上市公司員工薪資中位數，去年航運大發，長榮航向總冠軍421.3萬元，陽明海運也闖入前10大，前10強當中半導體業就占了8家，專家分析因為產業趨勢是領頭羊，員工附加價值具有不可取代性，所以薪水相對來得高！反觀製造業困在訂單淒涼的寒冬，勞動部昨(3)日公布製造業實施無薪人數達9693人，2020年9月底以來新高...

上周五長榮除息亮燈漲停，今天再拉一根停板，連帶萬海盤中順利完成填息，股價漲逾9％。而今天漲停作收的陽明海運，明天也將除息接棒，市場觀望航運股除息秀。

五月報稅季結束，根據財政部營所稅結算申報概況，全國「營所稅」總自繳稅額高達7260億元，年增7.79%。 (「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。)

台北市 / 綜合報導 報稅季結束了，企業繳稅排行榜也出爐！雖然基於稅法保密原則，官方無法對外透露繳稅大戶，但交叉比對企業財報等資料，可以發現。 晶圓代工龍頭台積電，繼續蟬聯繳稅王，貢獻國庫約1000億營業所得稅，亞軍仍然是「貨櫃三雄」之一的陽明海運，繳稅額約270億元，聯電則擠進第三名，超過100億元，第四名則估計是鴻海，約80億元。而根據財政部數據，全國營所稅總自繳稅額為7260.13億元、年增7.79%。

長榮海運10個月起跳的"年中獎金"，週三入帳!加上之前已經發放過的"年終獎金"，每位員工可年領獎金55-62個月，預估超過300萬元。另外，陽明海運 也將發出30個月的"年中獎金"，預計近期就會入帳，連股東都羨慕。