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民眾拍照檢舉交通違規，經常造成檢舉人跟駕駛產生的糾紛，而交通部為了減少所謂「檢舉魔人」引發的爭議，草擬修法將明定民眾，可檢舉的交通違規項目下修至16項，這當中包括闖紅燈、惡意逼車等等行為，至於最容易產生糾紛的違規停車，檢舉人還需要舉證駕駛人不在場才能成立。

路邊並排停車、紅線違停，還有貨車直接在公車停靠區下貨，馬路上大大小小違規，除了靠波麗士大人取締，用路人更怕「檢舉魔人」出沒，民眾說，「都抓那種突然轉一點點他就拍了，對啊這些給警察檢舉就好，為什麼要去檢舉沒必要。」，還有民眾回應，「被小蜜蜂拍照，被拖吊很多，平均一個禮拜會有一張罰單。」

講到檢舉魔人，駕駛全都氣得牙癢癢，不止民眾無奈，雪片般的檢舉信也造成警方執法負擔，交通部研擬修正《道路交通處罰條例》，正面表列16項民眾可檢舉事項，包括惡性重大違規，如闖紅燈、惡意逼車、不避讓救護車、消防車等等16項，其中最有爭議的違規停車項目，可能這樣改。

根據統計民眾檢舉的第1名項目，就是違規停車，而交通部為了限縮檢舉範圍，未來若要檢舉違規停車，駕駛若在車上這張罰單可能就不算數，民眾說，「可能沒有駕駛，然後持續幾分鐘，我覺得這樣比較合理。」

大部分民眾拍手叫好，根據警方統計，2020年就接獲598萬6147件檢舉，其中舉發前3名，分別是違規停車217萬5690件、未依規定使用燈光46萬5988件、闖紅燈25萬7560件，而第1名的違停幾乎是2、3名的4到8倍。

交通部路政司專委李昭賢表示，「很多住商混合的環境，民眾會有臨停上下課的需求，如果是當把紅線改成黃線，就能減少一些違規舉發的議題。」，另外針對惡意檢舉的案子，也會考量比例原則修正，同一違規行為沒超過6分鐘，或未經過一個路口，將以舉發一次為限。

但也有人憂心，這樣恐怕造成舉證不易，反而助長違規，對此交通部回應，目前僅是草案階段，檢舉交通違規項目，仍可以再做逐步調整。

（民視新聞／李豫翰、蔡承翰 台北報導）

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