【一起趣越野】VOL.20 亞洲越野拉力賽進入第三天,加力箱的撥桿竟然整根脫落?這時該如何退出四輪傳動?

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話說這次參賽的這輛皮卡車,原廠設計的加力箱啟閉,是採用電子馬達伺服裝置,但是面對亞洲越野拉力賽的凶險程度,電子裝置萬一泡水有可能會失靈,因此陳和皇大哥就將加力箱的操作,從電子馬達改成手動切換,今天的比賽全程加力箱順利使用,不過出了SS賽段之後,加力箱撥桿卻無法順利退出四輪傳動,接下來發生意料之外的事情:加力箱撥桿竟然斷了!這下該如何是好?大家一起看下去就知道了!

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