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花蓮縣 / 綜合報導

4月3號大地震，以及後續的餘震，對花蓮造成傷害到底有多大。農業部利用衛星影像跟航照分析，截至4月21日，至少造成1千391處的山區「新生崩塌」，其中有62個崩塌地點鄰近鐵公路。主要影響範圍，除了中橫公路還有台九線，鐵路則集中在和仁站到景美站之間。專家分析，新生崩塌的位置，岩石屬於比較破碎的大理石。雖然預防災害再度來臨的難度相當高，但目前已經可以利用「光達技術」，也就是直接拍攝「地形紋理」，看出地震前後地質出現哪些變化，提前預警因應。

土石大面積崩落看了怵目驚心，4月3日花蓮發生大地震，在台灣這塊土地留下許多傷疤。根據農業部農村發展及水土保持署的統計，這場地震導致1391處山區新生崩塌，其中有62處鄰近鐵公路，隧道落石掉落，天搖地動台9線頓時塵土飛揚。農村發展及水土保持署利用地震前後的衛星影像跟航照分析，看看災後崩塌判釋結果，4月4日只集中在秀林鄉一小區域，4月21日範圍卻擴大，從和平溪往南到木瓜溪。

學者分析除了因為主震及餘震的震央，集中在蘇花海岸一帶，也跟土質脫不了關係，陳文山：「這條溪以下都是大理石岩崩塌集中這邊台灣的大理石很破碎。」潛藏風險無疑對公路及鐵路造成威脅。看看公路以中橫公路及台九線，影響最為嚴重，公路局回應針對有疑慮的路段，還在檢核當中，至於鐵路則集中在和仁站到景美站之間，台鐵就表示其中6處在崇德車站附近，另外4處則在景美車站附近，目前已經在崇德車站周邊， 設置實體鋼軌柵欄 ， 防止外物入侵 ，並盤點路線高風險邊坡。

而即將迎來颱風季，如何預防更多災害成了考驗，陳文山：「很難預防因為東部山區都4、500公尺以上人都上不去目前可以使用的是光達攝影。」光達技術也就是利用雷射光束，量測物體的物理特性，可以把地表植被完全去除，直接呈現地形紋理，藉此看出地震前後地質有哪些變化。陳文山：「目前可以運用在地質崩塌判釋，要趁好天氣抓緊時間去做，才能知道那些地方危險。」學者就提醒最好趕在，颱風季來臨之前完成分析，才能及時預警避免釀成更大危機。

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