南港到宜蘭只要13分鐘!林佳龍:高鐵東延有可行性

4 年前
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北宜直鐵議題討論10幾年,一直都在「進行評估階段」,但最新交通部也考慮高鐵東延宜蘭,相較直鐵連接頭城,高鐵規劃從南港直接到宜蘭市,近50公里路程,車程只要13分鐘,比北宜直鐵還要快一倍;但總經費初估約955億元,也高了快300億元。交通部長林佳龍說,都還在評估。

國道五號塞一大片,不只是逢年過節,就算平常假日,台北、宜蘭,國五塞車也是「正常風景」,為了打通東部交通,交通原本規劃北宜直鐵,不排除要改成「高鐵東延」!

交通部長林佳龍說:「初步規劃是覺得北宜高鐵具有可行性,還要經過詳細審查,西部高鐵、東部快鐵,可以說是任督二脈其中很重要一環。」

東部快捷跨出第一哩路,先前規劃北宜直鐵,南港到頭城36.3公里,經費668.億,但行車時間需要27分鐘,每小時評估運量,搭約是7200人次。

而高鐵從南港直接到宜蘭站,經費較高,要955億元,但行車時間只要13分鐘,運量最高(小時)能達到1.8萬人,只是軌道前進東部,都得經過翡翠水庫集水區,想過環評難度不小。

警大交通管理系副教授李克聰表示:「水資源保護是很重要的議題,另外地質的脆弱,要經過斷層區,所以在工程難易度裡面,也要仔細來做評估。」

專家評估,高鐵經過集水區少,可行性比較高,喊了10多年的延伸鐵路更有譜了,宜蘭地方又怎麼看?

民宿業者林明朗提到:「如果高鐵延伸到宜蘭,有好有壞;好的部分更加吸引中南部的遊客,來到宜蘭體驗好山好水,不好的話就是說,整個大台北地區會把宜蘭列為一日生活圈,導致北部遊客來宜蘭不過夜的情形會增加比較多。」

交通部推動鐵路延伸北宜路廊,串聯東西,不只分流居民交通生活,更要帶動觀光,但初部規劃出爐,仍要再進行詳細分析財務經濟效益,評估環評才能真正定案。

(民視新聞/林姍亭、嚴文謙、黃富溢 台北─宜蘭報導)