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俄烏戰爭超過13個月，俄羅斯遭到西方國家制裁的影響逐漸浮現，街頭再也看不到麥當勞、星巴克等國際連鎖餐飲店之外，俄羅斯民眾現在想買新車，也被迫只能選擇中國大陸品牌的汽車。

不過實際走訪中國大陸汽車品牌的展售門市，俄羅斯民眾還是有疑慮，如果真的要下訂，也是不得不的選擇。還有一些人原本開的是歐洲車或日本車，但現在碰到要換零件的問題，為了省麻煩，只好把目光轉向中國大陸車。

根據統計，中國大陸品牌的哈弗（Haval）、奇瑞（Chery）和吉利（Geely），今年1、2月在俄羅斯新車銷售的市占率已經達到37.15%，比起去年1、2月9.48%的數據，幾乎成長了4倍。

捷克的Skoda車廠，是少數幾個在俄羅斯設有工廠的西方國家車廠，不過在西方展開制裁之後，也必須停產，只能把原先在俄羅斯生產的車賣完後就結束營業。此外，已經要撤離俄羅斯市場的西方國家車廠，目前僅剩的庫存車也幾乎賣完了，未來有可能整個俄羅斯市場都成為中國大陸車的天下。看到這樣的發展，俄羅斯的汽車業專家話說得很酸。

其實從數據上來看，2022年俄羅斯市場的新車銷售量，比前年大幅衰退了58.8%，反倒是二手車的銷售量出現強勁成長，顯示俄羅斯民眾似乎要靠著老車硬撐下去，中國大陸車何時能夠真正敲開俄羅斯人的心房，還有待進一步觀察。