台鐵29年未漲「3草案」擱置 交部:新票價下半年提出
台北市 / 邱榮慶 張小媛 報導
台鐵的票價已經29年沒有調漲,台鐵公司日前提出合理報酬率3%、4%跟5%等三個草案調整票價。以台北到高雄,搭乘自強號為例,如果漲幅達到5%,票價就會從843元漲到1219元,也就是得多付376元。不過今(6)日,交通部到立法院進行專案報告,會前交通部政務次長胡湘麟表示,漲價三個草案還得再討論,預計下半年提出新的票價。
列車進站旅客大包小包,台鐵已經29年沒有漲價,日前台鐵以合理報酬率,3%、4%以及5%來計算漲價幅度,今(6)日政務次長到立院專案報告,卻沒結果,交通部政務次長胡湘麟說:「一個多月前曾經討論過這件事情,但是在當時台鐵公司所提出來的一些相關的分析,我們認為還不完整包括一些它營運的基本條件,還有一些外在社會經濟,以及我們這個運輸市場上供需中間的這些變化。」
看看依照現行費率,區間車莒光號以及自強號,分別是1.46元1. 75 元以及2.27元,如果依照合理報酬率5%調漲,則會是2.11元2.53元3.28元,再實際計算票價,同樣以合理報酬率5%計算,台北到高雄搭乘自強號,就會從843元漲到1219元,也就是得多掏376元,另外跟高鐵比一比,同樣從台北搭到左營,自強號漲5%後1190元,高鐵則是1490元,兩者只差了三百元。
民眾說:「如果它的價錢跟高鐵差不多的話,那我還是會選擇高鐵,因為它的環境比較好。」民眾說:「(台鐵)慢啊效率又差。」民眾說:「很久沒搭台鐵很慢啊誤點。」民眾說:「(台鐵)速度就已經有差了然後還漲的,話我覺得就不會考慮。」
而就在台鐵大談漲價幅度之餘,臉書社團也出現台鐵招募志工的文宣,網友納悶營利事業為什麼不找工讀生,另外也有網友表示這志工其實有薪水,實際詢問台鐵截稿前尚未獲得回應,台鐵公司化後票價漲幅成為考驗之一,其餘一舉一動也備受關注。
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