松機恢復「停留服務費」 明年搭小黃起跳多50元
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台北市 / 楊超丞 沈麗容 報導
受到疫情影響,松山機場排班計程車數量,從1400掉到只剩300到400輛,但疫情後旅運需求旺盛,這樣的車數早已扛不住「單日4到5000人」的運量,暫停多年的排班計程車「停留服務費」將恢復收取,從明年元旦開始,松機排班計程車跳表將多加50元,也就是跳錶價85元再加50元,起跳價135元,希望這樣的誘因,能讓排班計程車數增加,也減少旅客等車時間。
不到10 分鐘,多台計程車接連載客出發,一旁還有乘客排隊等車,疫情後旅運復甦,松山機場的排班計程車生意回來了。排班計程車駕駛李先生說:「現在沒有什麼狀況的話,20分鐘就可以出車了,(下班時段)有時候車子都出光了,你回來就直接上班,客人載了就走。」司疫情前一個多小時,現在可能半小時就有車,尖峰時段回來就走。
松山機場排班計程車,從疫情前超過千輛登記,到現在只剩3到400輛,已經扛不住目前松山機場,入境加到站旅客約4到5000人的運量,尖峰時段、雨天經常缺車,為了鼓勵駕駛進站排班,明年元旦開始比照桃園和小港機場,恢復50元的停留服務費。
排班計程車駕駛李先生說:「出個5趟就可以多250十塊,一個月就將近有1萬塊的收入,肯定是(誘因)。」排班計程車駕駛陳先生說:「(司機)開心但乘客就不開心啊,有的人沒行李就一個人,就要加50塊。」這50元的服務費將直接納入計費表來算,松山機場跳錶價從85元提高到135元。乘客說:「要坐的時候還是會坐。」乘客說:「我覺得合理,因為現在物價都漲,如果跟我們日本比的話,是非常便宜。」
松山機場等車處已經貼出公告,向旅客預告明年排班計程車,車資得再多花50元,希望這樣的誘因,能讓排班計程車數增加,減少旅客等車時間。
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