軌道起火18台車照開? 北捷:可控範圍內安全
台北市 / 張道詠 廖子瑄 報導
這個月11日北捷發生軌道起火事件,當時台北捷運公司回應沒有安全疑慮,4分鐘後界撲滅火勢。但這說法被台北市議員苗博雅踢爆,追查出當天火勢花了57分鐘才撲滅,過程中還讓18班列車直接過火行駛。隔了2週北捷召開記者會說明,起火原因和絕緣基板模組失效有關,也回應軌道出現可控的火勢下行駛是安全的。針對沒有依照SOP程序處裡的質疑,回應依照專業評估調整。遭到台北市議員苗博雅反駁,認為不應該把異常當正常,更痛批北捷舉出美國預防軌道結凍點火的案例,非常不妥當。
3月11日上午,臺大醫院站的捷運軌道中央冒出火球持續燃燒,駕駛員遲疑過後持續照常行駛,台北市長柯文哲說:「軌道裡面怎麼會有火。」為何有火台北市長柯文哲也沒有答案,11日當時北捷還說運行沒問題才讓列車通過,還說只花4分鐘就撲滅,但卻被市議員踢爆,57分鐘後火勢才撲滅,18班列車就這樣一班一班接著過火,質疑北捷便宜行事罔顧乘客安全,北捷事發後隔了2週,才又召開記者會說明。
北捷行車處長傅敏雄說:「那個可能是我們新聞用詞上的一個差異,事件從開始到撲滅是57分鐘。」新聞上用詞錯誤所事實上57分鐘,北捷說是軌道絕緣模組失效才出現火花,面對起火後列車持續通過,竟然扯出芝加哥預防鐵道結凍點火案例,北捷車輛處長趙孟成說:「台灣當然不會這樣做,剛剛可以看到畫面(芝加哥案例)到處都是火,我們這次的事件只是一個基鈑。」
台北市議員苗博雅說:「把一些明明是異常的狀況,拗成是正常,舉這些不倫不類的例子作比擬。」北捷解釋軌道有可控火勢,是安全範圍可以持續行駛,但議員點出已經違反正常SOP程序,北捷行車處長傅敏雄說:「整個過程都是在我們SOP規範下,彈性調整。」台北市議員苗博雅說:「就像他講的,性能這麼好這個不怕火燒,乾脆你把這一條刪掉。」
北捷的解釋一一遭到抨擊,最重要該關鍵要如何避免起火事件再次發生,北捷給出承諾會持續進行設備上的精進維修,保障乘客安全。
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