台北捷運局害中捷故障? 柯P:負責到底
3 年前
台中市 / 吳烈安 林品鑫 報導
台中捷運從11月16日開始試營運6天後,就因為列車連結器軸心斷裂喊卡,市長盧秀燕認為,應該是承包工程的台北捷運局要負責,台北市長柯文哲回應一定會負責到底,中捷公司預估最快能在11月30日恢復試營運。不過除了列車故障,6天試營運下來,中捷還有安全、噪音、轉乘等七大問題需要解決。
台中捷運列車故障,試應運才6天就緊急喊卡,台中市民錯愕,市長盧秀燕在議會上也被罵翻,不過她認為列車故障應該是承包工程的台北捷運局要負責,台北市長柯文哲說:「這是我們替台中市政府蓋的嘛,一定會負責到底。」
目前中捷公司和台北捷運局,正針對18輛列車進行總體檢,預計最快11月30日恢復試營運。不過其實除了列車故障,六天下來也試出了中捷的七大問題,包括開車前的蜂鳴器太小、車門開啟時間太短、先關車門再關月台門,導致乘客被門夾傷,中捷公司董事長林志盈說:「關閉月台門跟車門的時間,都把它拉長。」
另外也有乘客認為列車啟動時速度太快,像暴衝一樣容易摔倒,中捷公司董事長林志盈說:「重新把這個(啟動)程式做修改。」,除了安全問題以外,還有惱人的噪音問題,華視記者吳烈安說:「列車經過90度轉彎時聲音太大造成居民困擾。」,附近居民說:「捷運交會的時候會特別吵。」,中捷公司董事長林志盈說:「軌道潤滑降低速率才減少這個,噪音的磨擦。」
在轉乘方面也有問題,包括中捷末班車沒配合高鐵末班車的班次時間,民眾無法轉乘,而且18個捷運站中,有7個站沒設立公共自行車,華視新聞吳烈安說:「轉乘問題沒IBIKE公車站牌還很遠。」
交通局回應,這7站的公共自行車年底前會設置完成,並加開公車路線。至於末班車的時間,已經從原來的半夜12點改成12點15分,讓搭乘高鐵的民眾能順利轉乘捷運。
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