多年積弊難一次排除 台鐵改革路遙

華視
15,900 次觀看
1 個月前

台北市 / 綜合報導

台鐵再次發生嚴重事故,除了譴責肇事者,外界也再度檢視台鐵內部多年的積弊,想讓台鐵這個百年老店重生,而學者專家也提出許多建議和解方,究竟該如何破釜沉舟?我們一起省思。

每一天,台鐵開出近千班的列車,載運約64萬人次的旅客,但統計發現,40歲以上員工超過一半,而目前現有缺額近千人都還未補,人力老化和斷層,是台鐵的長年毒瘤。1978年中山高完工,台灣運輸重新洗牌,從鐵路轉向公路;2007年高鐵通車,西部長途客運也遭分食,台鐵卻沒有成功轉型,就這樣一路虧損了40年。

台鐵總體檢報告指出,2018年台鐵累積虧損約1,300億元,負債總額4100多億,比率超過50%警戒線,財務成了台鐵枷鎖。因此近幾年大小工程往外包,列車全部靠進口,台灣淪為不折不扣的鐵道殖民國。90年代中期,民營化大潮席捲全台,台鐵也曾被列為優先目標。但這個脫胎換骨不但遲遲未發生,反而替台鐵帶來災難。

2001年起為了推動台鐵公司化,停辦鐵路特考8年,造成人力嚴重斷層,加上財務困境,讓台鐵營運陷入惡性循環。外界期待公司化能成為台鐵重生的契機,但內部公司化議題卻牽動敏感神經。

9點28分一個令人痛心的時刻,全台火車鳴笛,悼念太魯閣號罹難者,這是台灣歷史上慘痛的一堂課。但此時不能只是悲傷,而是痛下決心徹底改革,能否割除沉痾,換一條安全的路,不能單靠台鐵,還需政府和全民共同面對、勇敢承擔。

原始連結

熱門商品
  • 賓仔
    目前的臺灣是「有政府辦後事,沒有政府辦正事!」
  • C
    Chaopin
    意思是國民黨長期留下的積弊陋習,改革路遙?民進黨執政幾年了?就只會牽拖
  • D
    David
    台鐵只須留下便當部門,其他全部必須打掉重練。才有救!
  • 太魯閣慘死49的頭七,王八烏龜黨要國民黨改黨徽
    "9點28分一個令人痛心的時刻,全台火車鳴笛,悼念太魯閣號罹難者,這是台灣歷史上慘痛的一堂課"   <-  綠畜王八烏龜黨還在這個時刻提出要國民黨改黨徽
  • 中華人民共和國支那豚习近平一黨賤畜是殘廢的瘋狗
    彎道只能看到前方路況兩三百公尺,為什麼限速是130公里?
  • 咕嚕
    看一下蔡政府所謂的改革
    農改、軍改、勞改、年改、醫改、司改、稅改、土改
    哪一項是改的多數人比較滿意的?還是多數人不滿意的?2018發生普悠瑪的事,真的改了?
  • 台灣有個三級雲
    要相信政府不會改革的決心
  • 趴趴走宅男
    自從呆丸冥燼洞化幾十年來,所謂改革就是換成冥燼洞自己人來貪贓枉法,其餘照舊
  • s
    stranger
    臺鐵是國營事業,臺鐵虧錢,人事成本佔多少?你改革的方向是什麼?
    陰帝執政多久了?總不能遇到問題,一切甩鍋給前人,功勞都你的,問題都是前人累積下來的,那你到底改革了什麼?
  • j
    joe
    2018就在吹喇叭到今天還再吹
    蔡英文:事故發生絕非一個基層人員的責任 台鐵改革沒有上限
笨ㄚ頭13 分鐘前
一定會成破口呀~還要解釋什麼
日畜萊豬黨對你騙騙騙不完39 分鐘前
垃圾
居民27 分鐘前
一直強調萬華是??敢不敢在桃園也開快篩站?我肯定也是驗出一堆,桃園高雄就是怕被罵綠官們就是不設快篩站,雙北一設確診數變高...更多
小蕙38 分鐘前
被政府的無能取得疫苗和轉讓疫苗行為害死的?