大車裝視野輔助 駕駛:還需盲點偵測
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台中市 / 黃種瀛 張春峰 報導
從今年開始,大客車和大貨車規定都必需加裝行車視野輔助系統,在行進或轉彎時,可以避免因為視線死角造成傷亡,不過有駕駛反映,不能完全依賴視野輔助系統,還是要隨時觀察後照鏡,另外也有駕駛認為,大型車應該要強制加裝盲點偵測系統,才能把死角風險降到最低。
大型車左右兩側,加裝視野輔助系統,駕駛針對門邊死角的車輛,可以完全掌握,但這樣就萬無一失了嗎?記者黃種瀛:「再往前走鏡頭照不到,但人就站在車頭前」,實際開車上路,才發現光靠車內的小監視器,很難掌握兩側車況,更不用說車頭前方底下的死角,駕駛人說:「這個格子這麼小,有時候會有點混淆,你不可能一邊轉彎一直看吧,那如果前面突然有人出現或摩托車出現,你要怎麼反應。」
記者VS.駕駛人說:「(貼著車頭的話),(基本上是看不的吧)看不到,(所以還是要看鏡子才準)對。」從109年元旦起,大客車和大貨車,都必需加裝行車視野輔助系統,或盲點偵測雷達,以及環景顯示系統,三選一安裝才能上路,而原本不能安裝的語音警示器也放寬了。
台中區監理所車輛管理科股長曾照熙說:「語音(警示器)的部分跟功能性,我們目前在實務上都認可。」不過也有駕駛認為,盲點偵測雷達,能讓駕駛不用眼睛就能發現死角車輛,應該規定強制安裝,而機車騎士自保之道,就是要盡量遠離大型車,避免進入視線死角或內輪差釀成意外。
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