中國大陸隨著疫情趨緩，邊境措施放鬆、旅遊回溫，各航空公司正如火如荼進行3年多以來最大規模的徵才活動；而大學生們因景氣低迷難以找工作，因而轉頭向薪水較優渥的航空業。近日海南航空在北京機場附近舉行招聘活動，年輕男女積極展現完美一面；海南航空這次需要約1千多名空服員，但在全國已逾2萬人報考並參加面試。

通常西方國家的空服員薪水較低且不重學歷，但在中國大陸當空服員，通常要大學畢業，還要通過國家級英語檢定考試。陸民航局數據顯示，疫情期間陸空服員減少了約1.1萬人，相較2019年有10.8萬在職空服員，減少了約11%，主因是離職而非裁員。而如今有1158萬名大學生，正投入幾十年來最不景氣的就業市場之一，許多人選擇繼續深造而非直接工作，但空服員仍是熱門職缺。

海南航空2月招募活動中，錄取率僅約6%，疫情前錄取率約10%左右。行業專家表示，雖然求職者激增，但是培訓期間長達1年，航空公司可能會發現很難將新手立即推上線。根據航空數據提供商Flight Master，陸3月的國內航班運量已超越2019年水準，而國際航線則恢復到疫情前的3成，隨著暑期旺季來臨，預料運量將更加提升。