中捷通車運量狂跌 交通局:預估範圍內

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2 個月前

台中市 / 賴曼妮 張春峰 報導

台中捷運正式通車後,你搭過了嗎,根據中捷提供的數據顯示,試營運期間,日運量有7萬人,但正式通車後,日運量直接減少一半,每天只剩3萬3千人次搭乘,民眾認為,收費後,搭乘意願就降低,交通局和中捷公司強調,下降的運量,都在正常的預估範圍內。

上班尖峰時刻,來到捷運台中市政府站,往來搭乘的民眾,稀稀疏疏,台中捷運正式通車第四天,搭乘人數似乎略減,民眾說:「感覺變比較少人,可能是要錢的關係吧。」民眾說:「(搭乘人數)差了一半,可能是因為試營運吧,不用錢吧大家試看看,啊第一次坐嘛。」

試營運期間就搭過捷運的民眾,特別有感,搭乘人數起碼少一半,認為和中捷正式收費有關係,記者也實際走上車廂,乘客沒坐滿,空位也有好幾個,根據台中捷運提供的數據顯示,30天試營運期間,總運量有213萬人次,平均日運量7萬人次,正式通車後,日運量剩下3萬3千人次,搭乘人數整整少了一半,交通局長葉昭甫說:「這兩天的運量的確喔,它會跟之前在試營運的免費期間,會有運量的落差,當然第一天禮拜一禮拜二,事實上運量大概都在,2萬8左右上下的運量,我想這個部份第一個運量部分,我們後續還是會跟中捷公司來討論,有沒有其他相關方案,可以來激勵民眾可以多多搭乘捷運。」

交通局強調,無論是台北捷運還是高雄捷運,通車後運輸量都有減少,目前中捷運輸量的變化,都在預估範圍內,未來會加速聯合開發案期程,並努力推廣台中捷運,提高民眾搭乘意願。

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  • 何必問
    機捷也是一樣沒什麼人坐
  • 南部阿翰
    高捷通車以來,平均每年虧掉20億,數年就虧掉資本額。
  • 香蕉皮
    高雄捷運繞了多少路線
    還不是每年賠錢
  • 南部阿翰
    前贍計畫好多鐵路、軌道類的建設…蓋好以後,也要同樣標準來報導喔~~~
  • 香蕉皮
    只有一條路線的捷運
    這樣很正常吧
  • q
    qklee
    桃園機捷人更少...但是桃園市政府.錢多多.沒關西
  • c
    ccz
    才幾天擔心個屁!半年都是如此再研議也不遲~
  • 示其
    貪免費與玩玩。
  • 清除Yahoo綠蛆人人有責~~~~!一隻↑
    華視...我呸
  • S
    Someone
    目前只有一條線,實用度本來就不高,
    如果今天台北只有一條捷運,有多少人會去搭?