...種情形啊，如果真的是電池的問題就要賠給人家，如果不是電池的問題我也不知道怎麼講。」 倪先生買給女兒騎的微型二輪電動車，更名前稱為電動自行車，時速只能在25公里以下，騎乘得戴安全帽但不能載人，與普通機車一樣，得檢驗掛牌保強制險，年滿14歲就能騎乘，倪先生買來大約兩年，今年2月才剛送驗掛牌， 不知道才這樣說不能賠，那麼多人騎，電動車經銷商到場關切，但對於保固內的鋰電池，是否為大陸材料台灣組裝，一頭霧水一問三不知。 目前火調科將協助釐清起火點，究竟是...

...台)，人數大概300400人。」 現在正是清明掃墓時節,公墓火警不斷，還發生離奇案件，一名71歲獨居男子，23日前往南投掃墓，家屬直到25日連絡不到人，昨(26)日到公墓尋找，才發現男子趴臥在地，氣絕多時，背部有燒焦痕跡，而公墓23日中午曾發生火警，是否男子的死和火警有關？南投縣警草屯分局爽文派出所長陳敏郎說：「死者身上有未燒盡的汽車強制險保單，進而確認其身分，死因有待進一步的調查。」火警發生時，消防人員是否看見男子？檢警要詢問相關人員，還原事件真相。

高雄有車主，車子已經報廢20年，卻被警方開烏龍罰單！因為警方「誤植車牌號碼」，撤銷罰單後，又收到監理所以「未投保強制險」開罰，車主氣炸直呼擾民。另外也有歐系車車主，原廠標配的日行燈，被誤會是「霧燈」，雖然原廠可提供文件，但還是得跑一趟申訴流程。

...要被罰六百元，但仔細看照片根本不是自己的車，而車號卻是自己20年前報廢的轎車，向警方申訴才知道，原來員警把車號開頭ZX登錄成XZ因而開出烏龍罰單，申訴撤單免罰沒想到下個月監理所又用錯誤的資料，寄罰單來，說他沒保強制險要繳三千元罰金，接連收到2次烏龍罰單，讓他氣炸了！ （鏡新聞已上架86台，若無法收看，請洽詢當地系統台） 鏡新聞APP iOShttps://reurl.cc/kqyqML 鏡新聞APP Androidhttps://reurl.cc/Ay2y63 有話...

...把車牌前兩個字母「ZX」，誤植為「XZ」，才變成王先生已經報廢20年的轎車被罰。王先生收到烏龍罰單，提出申訴，也被交通局撤銷，沒想到，這個月，又收到監理單位寄來的罰單，同樣是引用錯誤的違規內容，指他的轎車沒投保強制險，要開罰3000元，王先生氣壞，不懂，為什麼20年前報廢的車，會這樣連續收到罰單，公務機關根本就在擾民。 高雄王先生收到這張罰單，說今年一月，他在鼓山區違規紅燈右轉，仔細看，照片上車牌英文前兩字ZX，罰單上卻變成XZ...

南部中心／劉尹淳、林樹銘 高雄報導 高雄一名王姓車主，日前收到一張紅燈違規右轉的罰單，但他的車子明明已經報廢20年，原來是警方弄錯車牌號碼，本以為撤銷罰單後就沒事，隔沒多久，王先生又再收到監理站的罰單，說他沒投保汽車強制險而開罰3千元，接連收到兩張烏龍罰單，讓王先生簡直氣炸了！

一名男騎士日前在台北市士林郵局前，準備要牽機車離開，他彎腰站在機車後整理物品，結果卻被一輛公車撞上，他當場倒地，連安全帽都噴飛，事後檢查發現大腿有大片瘀青、挫傷，氣得向客運公司求償，客運公司則說還在跟當事人協調中，已有出強制險，也答應賠付醫藥費。

...採用的係數都比較高，以強制汽車責任保險為例，根據保險事業發展中心資料，20歲以下男性係數最高、要2.50，60歲以上則是1.05，而不論那個年齡層，女性都低很多。 記者黃傲天說：「假設保費是1000元，像我這樣一名20歲到25歲的生理男性，強制險係數是2.30，等於要繳2300元，而跟我同年齡的生理女性，係數是1.53，等於只要繳1530元，兩者之間就差了快800元。」 保險專家指出，女性保費基本上都比男性，便宜一成上下，如果是關係緊密的夫妻和母子，確實建議用女性名字買車，不過回到...

新北永和有民眾，因為重機違停在機車格，被檢舉達人一連檢舉了30幾張罰單，總金額快要兩萬元，後續因為提行政訴訟，重機沒檢驗，牌照也被註銷，沒想到要移車時沒戴安全帽，先被員警攔查開單，後面又因為車牌註銷違規騎乘，被監理所開罰，甚至還被開一張"沒保強制險"的罰單。當事人控訴 ，車牌被註銷，本來就不會有保險公司願意納保，如今被罰，認為相當不合理。 #車牌 #違規 #行政訴訟

...繳交單據正本，有保險理賠，C小姐則是需要賠車損1萬元，及20天的5萬元營業損失，總共6萬元的賠償，非當事律師李育昇說：「(如果)沒有過失，那其實他本來依法就不應該承擔，任何責任。」 保險業者溫經理說：「租賃業者本身就有提供強制險，乘客意外險還有第3責任險，APP的下方可以做加購保險的部分，可以加購的是車損的保障還有竊盜險。」儘管有保險還是要民眾買單，C小姐認為車輛是先爆胎才會打滑，並不是兒子駕駛所造成，但業者卻說原廠報告顯示，車況一切...

...重型機車，有時候還會有豪車出現，因為這裡是眾多車友相約一起跑車的集散地，由於兩車都是熄火狀態，因此這樣的碰撞並不屬於交通事故，儘管事後簡姓車主不會對林姓女騎士提出毀損告訴，但30萬的維修費可是賠定了。保險專家溫小姐說：「當強制險第三責任險不夠賠的時候，就可以使用超額責任險來支付剩餘的部份。」如果有加保超額責任險，就可以再往上增加1、2000萬的賠償金額，只是女騎士一開始只是要喝咖啡，咖啡還沒喝到卻撞上豪車小牛，聽到高額賠償金，也讓她當場忍不住流下眼淚...

台北市 / 綜合報導 台灣總被冠上「行人地獄」之名，根據統計，國內交通事故，不斷攀升，從2016年將近13萬件，暴增到去年52萬件，健保支出也越來越多，一路從7年前的37億，增加到66億創下新高，成長將近1倍，專家建議，應該調整汽機車強制險金額的上限，從20萬上修到40萬，保險公司多賠償被害人才能減少健保支出。 國內交通事故頻繁，近幾年車禍數量不斷攀升，台灣被外媒形容是，行人地獄。根據健保署最新統計，7年內交通事故，從1年12萬9700件暴增到52萬300件，總醫療費用也...

民視新聞／許家程、蔡松霖 雲林報導 微型電動二輪車因為價格便宜，方便代步，受到民眾青睞，但以往不用保險、免掛牌，很難管制駕駛身分，為了解決亂象，2022年11月30日起微電車已由交通部納管，必須懸掛合格車牌及投保強制險才能上路。不過，舊車有兩年緩衝期，也就是到2024年11月底才會全面開罰，空窗期恐怕會形成法規漏洞。

民視新聞／綜合報導 坊間常見「微型電動二輪車」，也就是俗稱的「電動自行車」，過去因為沒有牌照，無法納管，衍生很多亂象；去年交通部修法，從2022年11月30日起，電動自行車必須掛牌、投保強制險才能上路！修法前已經購買電動自行車的車主，也必須在兩年內，去完成登記領牌，倘若違反規定，沒有領牌就上路，不只面臨罰鍰，車輛還會被移交保管。

會騎電動自行車的，大部分都是銀髮族、或外籍勞工，因為騎這種自行車，不用考駕照。但這也讓電動自行車，成了馬路上的不確定因素。因此，在道交條例修法後，從去年11月底開始，電動車上路都要掛牌照，投保強制險，不過目前已經完成掛牌的，只有兩萬輛車。 （「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。） 鏡新聞APP iOShttps://reurl.cc/kqyqML 鏡新聞APP Androidhttps://reurl.cc/Ay2y63

民視新聞／綜合報導 微型電動二輪車限速25公里，但因為不需要駕照就可上路，成為不少民眾在市區代步的首選，不過微型電動二輪車上個月底，開始納管，將比照汽機車須要掛牌，並投保強制險才能上路，觀察新制上路已近2週，消費者申請掛牌的數量，卻還是非常少。

車停家門口也有事，台南一名黃小姐，在家裡聽到一聲巨響，衝出來看，發現停在家門口沒違停的自小客，被一輛物流車撞上，因為物流車後門沒關好，行進中撞凹他的車，車主請原廠報價維修費九萬多，原本想說交給保險處理就好，沒想到，這間股票上市的物流公司，竟只保強制險，也就是車損保險沒賠，讓他相當傻眼，黃小姐已經找律師處理，要為自己討公道。 #物流車#維修#物流

微型電動二輪車，從今天（30日）開始實施新制度，新購車輛需要掛牌、投保強制汽車責任險，如果違反相關規定將會開罰，至於11/29以前購買的舊車輛有2年的緩衝期。 （「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。） 鏡新聞APP iOShttps://reurl.cc/kqyqML 鏡新聞APP Androidhttps://reurl.cc/Ay2y63

微型電動二輪車，就是俗稱的""電動自行車""，11/30正式納管，需要領牌、投保強制險才能上路，新制實施第一天，還是有長輩不知道！監理站說，其實有2年緩衝期，還推出""限期免規費""的優惠，建議民眾早點換牌，緩衝期過後將會開罰。

民視新聞／杜怡萱、郭文海 台北報導 又有新的制度要上路了！過去，電動自行車滿街跑，違規、車禍的狀況也不少，為了降低事故發生，立法院修法，從11月30日起正式實施，電動自行車更名「微型電動二輪車」，除了必須年滿14歲才能騎，必須戴安全帽，也要到監理機關領車牌，加保強制險，如果沒掛牌，最重處3600元，沒投保罰1500元。